Splug: Dongle per Yamaha PW-X3, PW-S2 e Syncdrive Pro2
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Splug: Dongle per Yamaha PW-X3, PW-S2 e Syncdrive Pro2
DISPONIBILITÀ: disponibile
TIPOLOGIA DI PRODOTTO: Yamaha Powerdrive, Yamaha Syncdrive
MARCA: MountainTuning
229,00 €219,00 €
Risparmi: €10,00 (5%)
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Il dongle di sintonizzazione per Yamaha PW-X3, PW-S2 e Syncdrive Pro2
La Splug dalla squadra Mountain Tuning è un nuovo prodotto per la messa a punto delle e-bike sotto forma di un dongle resistente alle intemperie per Yamaha PW-X3, PW-S2 o Syncdrive Pro2. In questa versione, sblocca entrambi i motori in modo molto efficace, coerente e, soprattutto, impeccabile.
La Splug Rispetto ai chip e ai moduli di ottimizzazione noti, contiene l'hardware e il software completi nel dongle e, quando viene scollegato, lascia solo un cablaggio. Dopo aver rimosso il dongle, sulla e-bike non è più presente alcun componente attivo né hardware né software.
Importante: La Splug è ancora disponibile per il preordine, ma non possiamo tenere il passo con la consegna a causa dell'elevata domanda. Ciò significa che stiamo già effettuando le consegne, ma i tempi di consegna potrebbero essere un po' più lunghi.
In Splug Questa è la forma moderna del classico dongle di sintonizzazione. Il dongle è addirittura “programmabile”, il che significa che le sue proprietà possono essere modificate e regolate dall’esterno.
La differenza principale rispetto ai chip e ai moduli di ottimizzazione più noti è che l'intero hardware e software di ottimizzazione si trova direttamente nel dongle rimovibile.
In altre parole: una volta rimosso il dongle dalla bici, non ci sono più componenti (hardware e software) sulla bici che possano essere manipolati. Il comportamento della e-bike è quindi conforme ai requisiti del codice della strada tedesco (StVO), con l'assistenza massima limitata a 25 km/h.
Connettore magnetico resistente alle intemperie
Sia il supporto che il dongle sono dotati di connettori magnetici pratici, robusti e resistenti alle intemperie (Splug4). Ciò distingue il Splug dalla squadra Mountain Tuning anche dai precedenti dongle presenti sul mercato (in precedenza jack da 3,5 mm o USB Tipo A). Né l'umidità né lo sporco possono entrare Splug eindingen.
Splug nell'ambito di un Bosch Smart Sistema allegato
Il dongle
Il dongle può essere facilmente rimosso e riposto in tasca, nello zaino, ecc. È completamente impermeabile e mantiene una tenuta affidabile, anche su sentieri, discese, ecc., come hanno potuto confermare i nostri tester. Per fissarlo, basta posizionarlo sul supporto e il dongle verrà attratto quasi da solo grazie alla forte forza magnetica. L'accordatura è quindi immediatamente attiva.
Il connettore magnetico (Splug4) è dotato di cavo di collegamento per un facile collegamento nel vano motore. Anche in questo caso è necessario solo il collegamento al cavo del sensore di velocità. Non è richiesta alcuna alimentazione elettrica aggiuntiva o l'assegnazione di altri slot. Il cavo è sottile e robusto, così da poter essere condotto dal vano motore al telaio, dove viene poi fissato con fascette. Non vi è alcun ulteriore intervento sull'elettronica del motore; l'accesso è consentito solo al segnale del sensore intercettato. Queste informazioni vengono poi elaborate nel software intelligente e collaudato del dongle.
Il principio di messa a punto
Il principio di accordatura corrisponde al noto Mountain Tuning (Sensore intelligente MTT e MTT SmartChip) Soluzioni che finora si sono dimostrate molto affidabili, soprattutto se confrontate con altre alternative di tuning attualmente presenti sul mercato.
Splug Impostazioni
Puoi Splug Esegui le impostazioni del dongle e utilizzalo in 3 modalità operative.
La velocità massima supportata (VMax) è regolabile.
In Splug All'avvio della e-bike (il magnete sui raggi viene spostato oltre il sensore) è possibile assegnare tre diverse modalità di funzionamento mediante determinati movimenti della ruota. In questo modo è possibile attivare e disattivare l'accordatura a seconda delle necessità. Tuttavia, la “programmazione” di una modalità operativa è facoltativa e non obbligatoria. In condizioni di consegna il Splug Dopo l'installazione, il dongle è sempre in modalità "tuning permanentemente attivo", con il supporto più elevato di km/h.
Sono disponibili le seguenti modalità operative:
Tuning attivato in modo permanente (Impostazione di fabbrica): il limite di velocità viene revocato, la velocità corretta viene visualizzata solo fino a poco meno di 25 km/h.
Sintonizzazione disattivata in modo permanente: Supporto motore fino a 25 km/h, visualizzazione della velocità corretta.
Sintonizzazione in base alle condizioni di accensione: Qui puoi decidere spontaneamente se l'accordatura deve essere attivata o meno quando accendi la bici. Per attivare la sintonizzazione, quando la e-bike è accesa (sensore attivo), il magnete deve trovarsi davanti al sensore per almeno 4 secondi, altrimenti la sintonizzazione rimane disattivata.
Velocità corretta fino a poco meno di 25 km/h
È anche possibile “programmare” il tempo fino al quale viene visualizzata sul display la velocità corretta. Ciò è possibile fino a poco meno di 25 km/h: di conseguenza, la velocità visualizzata viene sempre "congelata" poco prima dei 25 km/h. Ciò significa che a velocità più elevate viene sempre visualizzato lo stesso valore.
È addirittura possibile regolare individualmente la velocità massima assistita mediante determinati movimenti del volante. Tutto il resto lo trovi nelle istruzioni.
Note: Nello stato di consegna il Splug sostanzialmente in modalità “Tuning permanentemente attivato” (con supporto della velocità massima).
Splug operazione
Dopo l'installazione, il Splug analizzare ed elaborare il profilo di velocità attuale e, se la sintonizzazione è attivata, fornire valori manipolati. In questo modo verrà ignorato il limite di velocità preimpostato di 25 km/h, consentendoti di guidare molto più velocemente grazie all'assistenza del motore.
Notare che:
Poiché l' Splug Quando la messa a punto è attiva, le velocità superiori a 25 km/h vengono bloccate per il firmware del motore, quindi la velocità visualizzata rimane sempre appena al di sotto dei 25 km/h. Ciò significa che la velocità corretta viene visualizzata solo fino a poco meno di 25 km/h. Il valore impostato qui apparirà sul display come massimo. valore e "congelamento" ± quando si guida >25 km/h. (In condizioni di consegna a circa 22 km/h). Il parametro non necessita di modifiche ed è più adatto per le bici con pneumatici di piccole dimensioni. Di conseguenza, il chilometraggio totale visualizzato dal sistema non corrisponderà più alla distanza effettivamente percorsa.
SERVIZIO DI
Per l'installazione, il cablaggio deve essere Splug nel vano motore una volta tra il segnale del sensore. A tale scopo, il cablaggio deve essere installato una volta e il connettore magnetico (Splug4) essere fissato al telaio mediante fascette. Poi il Splug essere messo su di esso.
L'estremità della candela viene inserita nel vano motore, solitamente protetto da una copertura in plastica. Per accedere ai connettori, è necessario rimuovere temporaneamente la copertura in plastica del motore (e talvolta anche la manovella). Il cablaggio deve essere fatto uscire dal vano motore e fissato al telaio della bici elettrica (vedere le immagini del prodotto).
Splug4 connettori magnetici (sinistra) e Splug Dongle (a destra)
Splug: MTT per Yamaha PW-X3, PW-S2 o Syncdrive Pro2 - Compatibilità
Questo strumento di messa a punto è compatibile con le E-MTB con Yamaha PW-X3, PW-S2 o Giant Syncdrive Pro2. Entrambi i sistemi utilizzano motori centrali.
Attenzione: Si prega di non eseguire alcun aggiornamento dopo l'installazione e l'utilizzo di un Splugè passato! Dopo questo periodo la compatibilità potrebbe non essere più garantita! Soprattutto, non eseguire aggiornamenti con dispositivi connessi Splug da!
avvertenze: Si prega di notare il nostro avvertenze. L'uso del Splug non è consentito ai sensi del Codice della Strada (StVO).
Suggerimento: Per conoscere la velocità effettiva mentre sei in movimento, usa semplicemente dispositivi dotati di GPS, come il tuo smartphone. Abbinamento staffe possono essere trovati direttamente nel nostro negozio.
Questo prodotto di tuning è realizzato in Germania.
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software
), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
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