Una soluzione di ottimizzazione ingegnosa per sbloccare le e-bike con trasmissione Shimano EP8 / EP800: metti fine al limite di velocità di 25 km/h!
La Splug è uno strumento di messa a punto sotto forma di un dongle resistente alle intemperie che può essere rimosso dalla bici elettrica in pochi secondi. Poiché tutto l'hardware e il software si trovano nel dongle, dopo la rimozione sulla e-bike non rimangono componenti rilevanti per la messa a punto. Mancano solo la staffa e il cablaggio. In questo modo la bici elettrica riacquista le sue caratteristiche di guida originali, con supporto legale fino a 25 km/h.
Si tratta di un chiaro vantaggio rispetto ai moduli di tuning o ai chip installati in modo permanente sulla bici elettrica e che non possono essere rimossi così rapidamente.
Poiché l' Splug Il dongle è molto compatto, quindi una volta rimosso può essere facilmente riposto in tasca o nello zaino.
A differenza dei dongle di sintonizzazione convenzionali, Splug perfino programmabili fino a un certo punto, il che consente, ad esempio, di attivare o disattivare l'accordatura. È anche possibile regolare la velocità massima supportata.
La Splug Tra l'altro, è considerato uno strumento di messa a punto estremamente affidabile che non genera quasi mai errori. A differenza dei dongle più noti, che sono dotati di connettori jack o connettori USB, Splug dotato di un innovativo e robusto connettore magnetico.
Splug operazione
Dopo l'installazione, il Splug il profilo di velocità attuale e inoltra i valori manipolati. Non vi è alcun intervento diretto sull'elettronica del motore; il dongle accede solo al segnale del sensore.
In questo modo si supera il limite di velocità di 25 km/h, consentendo di guidare molto più velocemente con il pieno supporto del motore.
Il principio di accordatura corrisponde al noto Mountain Tuning Soluzioni (“MTT SmartSensor” e “MTT SmartChip“), che si sono sempre dimostrati molto affidabili.
Visualizzazione corretta della velocità fino a ca. 22 chilometri all'ora
Se la sintonizzazione è attivata, le velocità superiori a 25 km/h vengono bloccate per il firmware del motore. Grazie a questo principio di funzionamento, la velocità corretta viene visualizzata sul display dell'e-bike solo fino a circa 25 km/h (nello stato di consegna solo fino a 22 km/h). La velocità visualizzata viene quindi "congelata" in modo che venga sempre visualizzata la stessa velocità, anche se in realtà si sta guidando più velocemente.
Di conseguenza, i chilometri totali non corrisponderanno più alla distanza effettivamente percorsa.
Installazione
L'installazione del dongle è semplice. Il supporto magnetico deve essere fissato alla bici elettrica utilizzando le fascette in dotazione, ad esempio alla cornice. Sulla staffa è presente un sottile cablaggio che deve essere portato nel vano motore e collegato al cavo del sensore di velocità. Per accedere ai connettori, è necessario rimuovere brevemente il coperchio del motore (e talvolta anche la manovella).
Per attivare la sintonizzazione, il dongle deve essere semplicemente avvicinato al supporto: la forte forza magnetica garantisce che il dongle si attacchi al supporto. La messa a punto è quindi immediatamente attiva (=il limite di velocità viene revocato).
Dongle inserito = sintonizzazione attiva
Dongle rimosso = sintonizzazione disattivata
Poiché i connettori del Splugsono impermeabili, il Splug può essere utilizzato anche in condizioni meteorologiche avverse: né la polvere né l'umidità possono penetrare dall'esterno. La connessione magnetica mantiene il dongle saldamente, anche sui sentieri o in discesa. Ciò è stato confermato da approfonditi test drive.
Il dongle è alimentato dalla batteria della bici elettrica; non è necessaria una batteria aggiuntiva.
Splug Impostazioni
Facoltativamente, il Splug Regolazione di 3 diverse modalità operative. Le modalità vengono programmate utilizzando specifici movimenti delle ruote durante l'avvio della bici elettrica. Durante questi movimenti, il magnete del raggio deve essere spostato oltre il sensore. In questo modo è possibile impostare, ad esempio, se l'accordatura debba essere effettivamente attiva o meno quando il dongle è inserito.
In questo modo è possibile anche specificare la velocità massima fino alla quale deve estendersi il supporto del motore. Informazioni più dettagliate sono reperibili nelle istruzioni allegate.
Nota bene: la programmazione non è obbligatoria. Al momento della consegna, il dongle è sempre in modalità "Tuning permanentemente attivo", con il supporto più elevato di km/h. In altre parole: non appena si collega il dongle, il limite di velocità viene completamente rimosso.
Se necessario, è possibile programmare le seguenti modalità:
-Tuning attivato in modo permanente
(Impostazione di fabbrica): Il limite di velocità viene completamente rimosso, la velocità corretta viene visualizzata solo fino a ca. 22 km/h, dopodiché la velocità visualizzata viene “congelata”).
-Sintonizzazione disattivata in modo permanente: Supporto motore solo fino a 25 km/h con visualizzazione corretta della velocità sul display.
-Sintonizzazione in base alle condizioni di accensione: Qui puoi decidere spontaneamente se l'accordatura deve essere attivata (ON) o disattivata (OFF) quando accendi la bici. Per attivare la sintonizzazione, il magnete deve trovarsi davanti al sensore per almeno 4 secondi quando è acceso, altrimenti la sintonizzazione rimane inattiva.
Splug: Dongle per Shimano EP8 / EP800 - Compatibilità
Il dongle di sintonizzazione è compatibile solo con le e-bike dotate di sistemi di trasmissione EP8 / EP800. Compatibile con tutte le varianti software note per i sistemi di azionamento EP8 / EP800.
NON compatibile con EP801.
Wichtiger Hinweis:
Si prega di non eseguire alcun aggiornamento della bici elettrica dopo aver installato e utilizzato un Splugè passato! Dopo questo periodo la compatibilità potrebbe non essere più garantita! Soprattutto, non eseguire alcun aggiornamento con il Splug da!
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software
), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
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