SpeedBox 3.1 per Specialized – Modulo di sintonizzazione (inclusi i sistemi SL)
* SpeedBox 3.1 è una soluzione di sintonizzazione collaudata per Specialized Motori per bici elettriche - Infatti sistemi SLIl modulo rimuove il limite di velocità impostato in fabbrica a 25 km/h e garantisce che l'assistenza del motore venga mantenuta anche a velocità superiori.
Oltre alla maggiore velocità, benefici anche di un Visualizzazione corretta di tutti i dati di guida sullo schermo. oltre alla possibilità di personalizzare il livello massimo di supporto. L'installazione è semplice e può essere eseguita da chiunque abbia una minima conoscenza tecnica.
Caratteristiche in breve
Rimozione del limite di velocità di 25 km/h – supporto motore completo anche a velocità elevate
Velocità massima regolabile individualmente – teoricamente fino a circa 50 km/h (realisticamente fino a circa 35 km/h)
Valori di visualizzazione corretti – Velocità, distanza, autonomia e valori medi vengono visualizzati con precisione.
Regolazione attiva permanente – non è necessario alcun interruttore di accensione/spegnimento separato
integrazione discreta – Installazione all'interno della cornice, non visibile dall'esterno
Può essere rimosso senza lasciare residui – Possibilità di ripristinare le condizioni originali in qualsiasi momento
Note: * SpeedBox 3.1 è anche noto come B. Variante di sintonizzazione Disponibile. Questa versione offre anche la connettività con le app e funzionalità estese.
Nota bene: con la sintonizzazione attiva, il display potrebbe cambiare. Specialized Applicazione di controllo missione differiscono. Se la tua e-bike ha nessun pulsante WALK o Nessuna visualizzazione (solo TCU) Se possiede questa funzionalità, consigliamo espressamente la versione B.Tuning.
Impostazione della velocità massima
La velocità massima di assistenza può essere impostata direttamente sulla e-bike:
TURBO → TRAIL → ECO → OFF → ECO → TRAIL → TURBO
Dopo questa sequenza, viene visualizzato il limite di velocità corrente. Premendo brevemente il Pulsante WALK La velocità massima aumenta con incrementi di 5 km/h.
L'ultimo valore selezionato viene salvato automaticamente dopo pochi secondi. Per confermare, è necessario spegnere e riaccendere la e-bike.
La velocità attualmente impostata può essere modificata utilizzando la combinazione di tasti + - + - da verificare.
SERVIZIO DI
* SpeedBox 3.1 si trova nell'area dell'unità di controllo (TCU / MasterMind TCU) installato e integrato tra il motore e il display.
Dopo l'installazione, viene visualizzato un indicatore di supporto per velocità fino a 50 km/h. Per attivarlo, è necessario accendere e spegnere la e-bike due volte di seguito; dopodiché, la modifica rimane attiva in modo permanente.
Il modulo può essere rimosso in qualsiasi momento. Prima della rimozione, la velocità massima deve essere reimpostata a 25 km/h e confermata spegnendo e riaccendendo il dispositivo.
Importante: Le nuove e-bike devono essere ispezionate almeno una volta prima del primo utilizzo. 10 km senza regolazione essere guidato.
compatibilità
Compatibile con:
Specialized Motori per e-bike (incl. sistemi SL)
unità di controllo TCU / MasterMind TCU
Non compatibile con:
SpeedBox App (solo versione B.Tuning)
Specialized GEN 4 (3.1 / S-Works)
E-bike con cambio elettronico IGH
Per chi è SpeedBox 3.1 adatto?
Questa versione è rivolta ai conducenti che desiderano un Soluzione di sintonizzazione semplice, affidabile e indipendente dalle app. ricerca. Senza connessioni o software aggiuntivi, offre la massima velocità mantenendo la corretta accuratezza di visualizzazione.
Tuttavia, se si desidera utilizzare funzionalità aggiuntive come il controllo tramite app, l'analisi dei dati di guida o il blocco del motore, si consiglia la variante B.Tuning.
Disclaimer Legale
Questo prodotto non è omologato per l'uso su strade pubbliche. Può essere utilizzato esclusivamente su proprietà private o per scopi sportivi. Si prega di rispettare le normative vigenti nel proprio paese. L'utilizzo è a proprio rischio.
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software
), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
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A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
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