SpeedBox 3.1 per TQ HPR40 / HPR50 / HPR60 – Modulo di tuning senza app
* SpeedBox 3.1 è una potente soluzione di sintonizzazione per Motori per e-bike TQ HPR40, HPR50 e HPR60Il modulo rimuove il limite di velocità impostato in fabbrica a 25 km/h e garantisce che l'assistenza del motore venga mantenuta anche a velocità superiori.
Oltre a rimuovere il limite, il SpeedBox La possibilità di regolare individualmente il supporto massimo. Un vantaggio particolare: anche con la regolazione attivata, Tutti i valori vengono visualizzati correttamente. – inclusi velocità, autonomia e distanza.
Il sistema funziona interamente tramite la bicicletta elettrica: non sono necessari smartphone o computer.
La regolazione può essere attivata direttamente tramite i pulsanti di controllo della e-bike:
scorciatoia ↑ ↓ ↑ ↓ o ↓ ↑ ↓ ↑
opzione: Pulsante WALK + ↑ ↓
Il display mostra brevemente 99 kmh – questo indica che la regolazione è attiva e il limite è stato rimosso.
La stessa combinazione viene utilizzata per la disattivazione. Verrà visualizzato un messaggio di conferma. 25 kmh Il display mostra che la e-bike è tornata alle sue condizioni originali.
Si consiglia di evitare, in generale, la messa a punto. prima che il viaggio abbia inizio per attivare o disattivare.
Impostazione della velocità massima
La velocità massima di assistenza può essere impostata direttamente sulla e-bike:
Sequenza delle modalità: ↓↓↓ → ↑↑↑
Il limite di velocità attuale verrà visualizzato al termine di questa sequenza.
La regolazione viene effettuata tramite:
Girare la ruota posteriore (ogni giro = +5 km/h)
o scorciatoia da tastiera CAMMINA + ↑ ↓
Il valore selezionato viene salvato automaticamente dopo circa cinque secondi.
SERVIZIO DI
L'installazione di SpeedBox La sezione 3.1 è particolarmente semplice rispetto a molti altri moduli di regolazione e può essere configurata dall'utente.
Il modulo è collegato direttamente al motore e può essere rimosso in qualsiasi momento per riportare la e-bike alle sue condizioni originali.
Importante: Le nuove e-bike devono essere ispezionate almeno una volta prima del primo utilizzo. 10 km senza regolazione essere guidato.
Nota relativa al codice di errore 5401
Il raro verificarsi Codice errore 5401 Nei sistemi TQ, il problema è solitamente dovuto a connettori allentati o collegati in modo errato.
Raccomandazione:
SpeedBox disinstallazione
Verificare i collegamenti delle spine e dei cavi.
Ricollegare correttamente il modulo
Riavvia la e-bike
L'errore di solito scompare dopo aver stabilito la connessione corretta.
Note importanti
Il produttore raccomanda nessun aggiornamento software da effettuare sulla e-bike
Attivare o disattivare sempre la sintonizzazione prima di iniziare il viaggio.
compatibilità
Compatibile con:
TQHPR40
TQHPR50
TQHPR60
Non compatibile con:
SpeedBox App (solo versione B.Tuning)
Suggerimento: Questa versione è anche conosciuta come B. Variante di sintonizzazione disponibile. Offre funzionalità aggiuntive come il controllo dell'app, l'analisi dei dati di guida e le impostazioni avanzate.
Per chi è SpeedBox 3.1 adatto?
Questa versione è rivolta ai conducenti che desiderano un Soluzione di sintonizzazione semplice, affidabile e indipendente dalle app. ricerca. Offre il massimo Performance con una visualizzazione corretta, senza tecnologia o connessioni aggiuntive.
Disclaimer Legale
Questo prodotto non è omologato per l'uso su strade pubbliche. Può essere utilizzato esclusivamente su proprietà private o per scopi sportivi. Si prega di rispettare le normative vigenti nel proprio paese. L'utilizzo è a proprio rischio.
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software
), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
Recensioni
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Informazioni importanti sulle misure di messa a punto per e-bike e monopattini elettrici
Facciamo espressamente notare che qualsiasi modifica apportata alle e-bike e agli e-scooter, sia tramite ottimizzazione hardware (ad esempio chip di ottimizzazione, dongle, adattatori per sensori) sia tramite ottimizzazione software (ad esempio app, programmi o strumenti USB), può avere delle conseguenze.
A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
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