* SpeedBox 1.3 elimina completamente il limite di velocità di 25 km/h per le e-bike con motore Shimano EP8 / EP800, così puoi pedalare molto più velocemente con il pieno supporto del motore. Si tratta quindi di uno strumento di messa a punto in senso classico. Questo chip di ottimizzazione è stato rivisto e si presenta con un design completamente nuovo, che include nuovo hardware e firmware. Il chip deve essere inserito nel connettore E-Tube del motore.
Nota importante: il produttore consiglia di non superare la velocità di 35 km/h per evitare l'errore W011. Per i modelli B.Tuning la velocità massima può essere regolata nel SpeedBox App regolare di conseguenza.
Note: Se possiedi una E-Bike Shimano senza connessione E-Tube libera (ad esempio modelli con cambio Di2), seleziona la variante +Porta E-Tube. Questo è solitamente il caso delle e-bike Shimano dotate di uno dei seguenti componenti:
Interruttore ON/OFF del sistema satellitare
Deragliatore Di2
L'accordatura può essere attivata e disattivata
Dopo aver installato il chip, è possibile attivare e disattivare la messa a punto tramite il pulsante luci presente sulla e-bike. Quando la spia è spenta, la sintonizzazione è attiva e puoi guidare a velocità illimitata (spia spenta = sintonizzazione attivata). Non appena si riaccende la luce, il chip di ottimizzazione si disattiva e il supporto al motore termina, come nella modalità normale, a 25 km/h (luce accesa = ottimizzazione disattivata).
A proposito, è possibile utilizzare l'accordatura anche in modo completamente indipendente dalla funzione di illuminazione. In questo caso, durante l'installazione sarà sufficiente lasciare scollegata la spina rossa e la sintonizzazione sarà sempre attiva. Anche se la bici elettrica non dispone di funzione luci, la regolazione è sempre attiva.
Notare che: Quando la sintonizzazione è attiva, il display della bici elettrica mostrerà i dati corretti solo fino a 23 km/h. Se non si vuole rinunciare a una corretta visualizzazione di dati come la velocità attuale, si consigliano dispositivi aggiuntivi dotati di GPS, come gli smartphone. È meglio fissare il telefono direttamente al manubrio, così potrai vedere facilmente i dati. Conveniente staffe può essere trovato nel nostro negozio.
SERVIZIO DI
In cui SpeedBox 1.3 è un modulo o un chip di messa a punto che deve essere collegato ai connettori presenti sul motore. Per accedere ai connettori, sarà necessario rimuovere temporaneamente la copertura in plastica del motore. A differenza delle versioni precedenti del SpeedBox deve il SpeedBox 1.3 collegato alla connessione E-Tube del motore.
Utilizzato nella produzione dei chip SpeedBox solo spine originali, in modo che l'installazione sia la più semplice possibile. Con l'aiuto delle istruzioni di installazione e della relativa grafica, il chip può essere installato anche da soli.
Se necessario, è possibile rimuovere il chip in qualsiasi momento per ripristinare le condizioni originali della bici elettrica.
Notare che:
se tu SpeedBox Se si desidera installare il chip su una e-bike nuova di zecca, è necessario prima percorrere almeno 1 km con la bici prima di avviare il chip di ottimizzazione per la prima volta.
SpeedBox 1.3 per Shimano EP8- Compatibilità
Questo strumento di messa a punto è compatibile con i motori per e-bike Shimano EP8 / EP800 o EP-8.
Compatibile con Giant Biciclette elettriche Revolt E+ con EP8 / EP800 Motori dal 2022/2023.
Non compatibile con il SpeedBox App.
Non compatibile con le e-bike dotate di Di2 (cambio elettronico).
Non compatibile con l'interruttore ON/OFF del sistema satellitare (EW-SW100, EW-SW300).
Importante: Compatibile solo con EP-8(00) - Non compatibile con EP-801!
Note: Se possiedi una E-Bike Shimano senza connessione E-Tube libera (ad esempio su bici con Di2), scegli la variante +Porta E-Tube. Questo è solitamente il caso delle e-bike Shimano dotate di uno dei seguenti componenti:
Interruttore ON/OFF del sistema satellitare
Deragliatore Di2
Se possiedi una e-bike Shimano E-Series, avrai bisogno di uno dei seguenti strumenti di messa a punto:
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software
), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
Recensioni
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Informazioni importanti sulle misure di messa a punto per e-bike e monopattini elettrici
Facciamo espressamente notare che qualsiasi modifica apportata alle e-bike e agli e-scooter, sia tramite ottimizzazione hardware (ad esempio chip di ottimizzazione, dongle, adattatori per sensori) sia tramite ottimizzazione software (ad esempio app, programmi o strumenti USB), può avere delle conseguenze.
A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
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