L´ sIMPLEk Modulo di ottimizzazione professionale Non solo elimina il limite di velocità di 25 km/h delle e-bike Bosch, ma consente addirittura di impostare individualmente la velocità massima desiderata tramite il menu. In questo modo è possibile adattare l'accordatura in modo ottimale alle proprie esigenze.
A questo Edizione Nano il precedente versione standard con l' Edizione invisibile combinati. Nel Modalità invisibile la velocità massima regolabile è limitata, il che riduce notevolmente la possibilità di messaggi di errore.
La Modalità invisibile può essere facilmente attivata e disattivata tramite il menu.
La velocità reale rimane leggibile
A differenza di molti altri strumenti di ottimizzazione, la velocità effettiva rimane la stessa quando sIMPLEk Leggibile tramite Pro Tuning Tool. Fino a 22 km/h la velocità viene visualizzata normalmente, oltre questa velocità la velocità effettiva viene visualizzata tramite la seconda cifra e la virgola. Questo ha il vantaggio che la velocità visualizzata rimane sempre entro un intervallo realistico, anche se in realtà si sta guidando più velocemente. Ecco alcuni esempi:
Una velocità di 22,9 km/h corrisponderebbe nella realtà a 29 km/h.
Una velocità di 23,4 km/h corrisponderebbe nella realtà a 34 km/h.
Una velocità di 24,2 km/h corrisponderebbe nella realtà a 42 km/h.
Etc ...
Wichtiger Hinweis: La velocità effettiva può essere letta (tramite la seconda cifra e la virgola decimale) solo se non è stato ridotto il limite massimo di velocità. Se avete impostato il livello massimo di supporto del motore su un valore inferiore alla velocità massima possibile, dovete sottrarre mentalmente i valori (vedere la figura sotto "sIMPLEk Impostazione della velocità nano”).
Visualizzazione corretta della velocità massima e della distanza
* velocità media corretta
Se attivato, viene visualizzato brevemente ogni volta che si tiene premuto il pulsante.
Poiché la distanza percorsa viene aggiornata automaticamente dopo un minuto di sosta, al termine del viaggio Velocità massima, distanza e chilometri totali corretti.
Per farlo è necessaria una semplice calibrazione una tantum, che si avvia automaticamente quando si accende il dispositivo per la prima volta: il tachimetro visualizza una velocità crescente. Non appena viene visualizzata la velocità di circa 10,0 km/h, è necessario spegnere e riaccendere immediatamente la bici elettrica. Ora il tachimetro mostrerà di nuovo una velocità che aumenta a piccoli passi. Ora devi spegnere esattamente a 10,0 km/h. La calibrazione è completata.
Attivare la sintonizzazione
Nella configurazione standard è possibile avviare la messa a punto all'accensione della e-bike tramite Routine di attivazione
accendere. Se non si esegue questa operazione, la bici elettrica si comporterà come nelle condizioni originali.
Note: Il modulo Simplek Pro è un prodotto finito: ne hai bisogno non
inizialmente difficile da montare.
sIMPLEk Pro per Bosch (Nano Edition) - Compatibilità
Questo strumento di messa a punto è compatibile con i motori per e-bike Bosch Gen1, Gen2, Gen3 e Gen4:
La tua e-bike Bosch ha un spina rotonda (come mostrato qui), hai il corretta Modulo di ottimizzazione selezionato. Se la tua e-bike Bosch non ha nessuna di queste spine, o NON hai una e-bike Bosch o hai una e-bike con la vecchia trasmissione Gen1 (Classic Line).
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software
), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
Recensioni
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Informazioni importanti sulle misure di messa a punto per e-bike e monopattini elettrici
Facciamo espressamente notare che qualsiasi modifica apportata alle e-bike e agli e-scooter, sia tramite ottimizzazione hardware (ad esempio chip di ottimizzazione, dongle, adattatori per sensori) sia tramite ottimizzazione software (ad esempio app, programmi o strumenti USB), può avere delle conseguenze.
A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
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