La RedPed Chip specifico per e-bike con Bosch Smart Unità di sistema/BES3. Lo strumento è compatibile con la pratica RedPed App, che offre una gamma molto ampia di funzioni. Quasi nessun altro modulo di ottimizzazione offre una gamma così ampia di possibilità di impostazione e ottimizzazione.
Importante: La domanda del nuovo RedPed Chip è enorme. Questo è un pre-ordine non appena RedPed Sono presenti patatine. In questa sede non possiamo specificare i tempi di consegna, anche se nel seguente processo di ordinazione dovrebbe essere visualizzato un termine diverso. Quindi puoi ottenere un RedPed Chip di riserva. La consegna avverrà in ordine cronologico a partire dalla ricezione del preordine. I tempi di consegna possono richiedere diverse settimane. Siate pazienti! In questo caso i buoni non sono validi. Anche il volume delle prenotazioni è limitato. Prenota qui in esclusiva per essere uno dei primi a ricevere la novità RedPed Chip per Bosch Smart Sistema (BES3)!
I punti salienti di questo RedPed Il modulo include la possibilità di impostare la velocità massima su un valore desiderato, in modo da adattare il supporto del motore alle preferenze personali.
Inoltre, il RedPed una delle pochissime accordature per Bosch Smart Unità di sistema in cui il La velocità corretta può essere letta sul display della bici elettrica rimane (anche se sulla seconda cifra e sulla virgola decimale, vedi sotto). In alternativa, è anche possibile visualizzare tramite l'app la velocità corretta e la distanza effettivamente percorsa.
Assolutamente insolita è l'opzione Aggiornamenti del firmware sul modulo. Questa messa a punto è quindi a prova di futuro e può essere costantemente ottimizzata. In genere altre accordature non offrono questa opzione.
Attenzione: Se hai bisogno di un estrattore di manovella per aprire il motore, puoi acquistare questo modulo per ottenere un estrattore di manovella economico in un'offerta speciale qui acquista con esso.
RedPed per Bosch Smart Caratteristiche del sistema
-Abrogazione del limite di velocità di 25 km/h, che consente una guida notevolmente più veloce con il pieno supporto del motore.
-Imposta la velocità massima: A proposito di RedPed 2 app, la velocità massima supportata può essere impostata sul valore desiderato, compreso tra 15 e 33 km/h. Questa limitazione è stata scelta perché a velocità più elevate potrebbe entrare in funzione il software anti-tuning della Bosch.
- Facoltativamente, c'è anche la possibilità di aumentare la velocità massima fino a 45 km/h (per farlo, è necessario premere "Sblocca" 10 volte nell'app prima di aumentarla). Questa opzione è tuttavia sconsigliata, poiché la messa a punto potrebbe essere rilevata dal sistema Bosch a velocità superiori a 33 km/h. Ogni aumento è quindi a vostro rischio e pericolo. Attenzione: L'aumento a 45 km/h può non non può essere annullata, nemmeno con un reset.
-Velocità reale Leggibile come numero decimale sul display dell'e-bike: a partire da una velocità di ca. 22 km/h, la velocità effettiva viene visualizzata tramite la seconda cifra e la virgola decimale del display (una velocità visualizzata di 23,2 km/h corrisponderebbe quindi a una velocità effettiva di 32 km/h, ecc.). Una volta raggiunta la VELOCITÀ MASSIMA, la velocità sul display dell'e-bike passa a 25 km/h. Suggerimento: Informazioni su RedPed È possibile utilizzare l'app anche per visualizzare la velocità corretta durante la guida.
-Attivazione della messa a punto tramite app: Con questo modulo l'accordatura può essere attivata solo tramite l'app. È possibile impostare se la messa a punto debba essere attiva solo per una corsa oppure se debba essere attivata in modo permanente non appena si accende la e-bike.
-Visualizzazione dei dati di guida dettagliati circa RedPed App (vedi sotto).
-Timer di sintonizzazione: Qui è possibile impostare il tempo dopo il quale l'accordatura si disattiva quando ci si ferma.
-Aggiornamenti del firmware possibile, sia su Android (RedPed 2 App) e iOS (RedPed app).
- "visibilità": Qui puoi impostare per quanto tempo il modulo deve essere visibile nell'app dopo l'accensione della bici elettrica. Questo può impedire accessi non autorizzati.
- "Condividi la velocità a": Imposta la suddivisione della velocità (10-24 km/h). Più alto è il valore, meglio è. Tuttavia, se impostato su un valore troppo alto, l'assistenza si interromperà prima di raggiungere la velocità massima. In questo caso, sarà necessario ridurre nuovamente il valore impostato.
-Inserisci il diametro della ruota: Specificando il diametro esatto della ruota si garantisce una visualizzazione esatta della velocità come numero decimale sul display della bici elettrica. Per un'impostazione corretta è possibile utilizzare la funzione AUTO.
-Velocità reale in mostra visualizzare come numero decimale (sì / no).
-trascinamento: Questo valore indica la distanza percorsa dal motore dividendo la velocità.
Visualizzazione dei dati tramite app
con il RedPed L'app non solo ti consente di modificare le impostazioni del RedPed modulo, è anche possibile visualizzare molti parametri di guida utili in movimento. C'è la possibilità di personalizzare la visualizzazione in base alle proprie preferenze personali, ad esempio puoi nascondere i valori, cambiare i colori delle colonne e delle righe, ecc. Puoi anche cambiare la dimensione del carattere.
Ecco una selezione dei parametri di guida visualizzati (reale Valori):
Per farlo, è sufficiente aprire il menu quando l'app è connessa al RedPed il modulo è collegato e fare clic su "Aggiorna firmware". Sotto "RedPed La versione corrente del firmware è visualizzata in "Versione". In "Versione immagine" puoi vedere l'ultima versione del firmware disponibile. Se la “Versione dell’immagine” è superiore, verrà visualizzato il pulsante “Avvia aggiornamento”. Basta cliccarci sopra per avviare l'aggiornamento.
Installazione e funzionalità
L´ RedPed è un modulo di messa a punto che deve essere collegato tra il sensore di velocità e il motore (per accedere ai connettori necessari, è necessario rimuovere temporaneamente il coperchio del motore).
Dal modulo partono quattro cavi che devono essere collegati a) una presa del display sul motore, b) la spina del display, c) la presa del sensore di velocità sul motore e d) la spina del sensore di velocità. Il quinto cavo (corto) è il connettore di reset, che non necessita di essere collegato.
Di solito il modulo deve essere posizionato direttamente sopra il motore nel telaio; Il fissaggio avviene tramite le fascette in dotazione. Spesso il modulo può essere posizionato anche direttamente nella zona di collegamento del motore. Tuttavia, potrebbero esserci delle variazioni a seconda del modello; È Kein è possibile definire un luogo di installazione uniforme.
Informazioni più dettagliate sono reperibili nelle istruzioni per l'uso allegate. Ecco un video di esempio di installazione:
Dopo l'installazione, il RedPed Il modulo rileva la velocità effettiva e genera un proprio segnale di velocità per la centralina del motore. In questo modo si genera una velocità inferiore, superando così il limite di velocità di 25 km/h. Ciò consente una guida molto più veloce con il pieno supporto del motore.
A causa di questo principio di funzionamento, vari valori, come ad esempio il chilometraggio, vengono calcolati in modo errato dalla centralina motore, ma i valori corretti possono essere ottenuti in alternativa tramite il RedPed Leggi l'app.
L´ RedPed benötigt no batteria propria; perché l'alimentazione avviene tramite una presa display libera.
L´ RedPed Il modulo è robusto perché l'elettronica del modulo è rivestita da uno strato di vernice e protetta da una guaina termoretraibile con adesivo interno.
La comunicazione tra RedPed e smartphone tramite Bluetooth 4.0.
compatibilità
Questo RedPed Il modulo è compatibile con le e-bike con il seguente sistema di azionamento:
-Bosch Smart Sistema / BES3
-Compatibile con tutti i display.
-Compatibile fino all'aggiornamento software Bosch 17.16.0 - quindi compatibile anche con la versione 16.19.0 da luglio 2025 (aggiornamento 100 Nm). Compatibile anche con tutte le versioni software precedenti.
Questo strumento di ottimizzazione è quindi compatibile anche con Bosch Smart Aggiornamento del sistema da Aprile 2025 (a volte indicata come versione “15.10.1” o “15.13.1”). È possibile riconoscere l'aggiornamento dalle seguenti versioni software: Drive Unit Performance Line CX: 15.24.2 / LED Remote: 15.12.3 / Kiox 300: 15.10.0 / PowerTube 750: 15.10.1
-Non compatibile con ABS su bici elettriche o con magneti sui cerchi, poiché lo slot sul sensore non è attivato.
-Non compatibile con le e-bike Bosch Gen5 (BDU38). La “Bosch Gen5” è una versione rivista della “Bosch Performance Line CX", motivo per cui viene spesso chiamato "Bosch CX Gen5 2025" (presentato per la prima volta nell'autunno del 2024). Nota sulla differenza rispetto al precedente motore Bosch Gen4: il "vecchio" motore Bosch Gen4 ha la designazione tecnica interna "BDU37” (“Bosch Drive Unit + Numero di serie 37"). Il nuovo motore Bosch Gen5, invece, ha l'identificatore interno "BDU38” (“Bosch Drive Unit + Numero di serie 38”). Anche un Purione 400 Il display è una chiara indicazione della Bosch Gen5.
-L'app per Android richiede almeno Android12.
Importante: La funzionalità del RedPed Il modulo può essere garantito solo fino alla versione firmware specificata sopra. Se il Bosch Smart Se dopo l'acquisto del modulo il sistema motore viene aggiornato a una versione firmware superiore, la messa a punto potrebbe non funzionare più. Potrebbe essere all'opera anche il software anti-tuning della Bosch. Pertanto per favore no Eseguire aggiornamenti sulla Bosch E-Bike (nemmeno con il App eBike Flow, poiché ciò potrebbe installare automaticamente il nuovo software del motore).
Suggerimento: Bosch Smart Le System E-Bike (BES3) sono facilmente riconoscibili dalla spina sul cavo di ricarica.
Il cavo di ricarica della tua bici elettrica Bosch ha un spina quadrata (come mostrato sopra), hai il corretta Modulo di messa a punto selezionato (se la moto non è dotata di ABS o magneti sui cerchi). Se la tua e-bike Bosch non ha nessuna di queste spine, o NON hai una e-bike Bosch o hai una e-bike con la vecchia trasmissione Gen1 (Classic Line).
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software
), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
Recensioni
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A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
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