L´ RedPed 3 per Giant è un modulo di ottimizzazione che offre un numero insolitamente elevato di opzioni di ottimizzazione: è probabilmente lo strumento di ottimizzazione più completo per Giant Le bici elettriche in generale. La funzione principale è ovviamente l'abolizione del limite di velocità di 25 km/h. Giant Motori per nominarne alcuni, ma quello RedPed 3 può fare molto di più:
Ad esempio, è possibile impostare la velocità massima supportata su un valore personalizzato (da 15 a 45 km/h). Altre funzioni aggiuntive originali includono "Speed Offset" e "Troll Mode".
Tutte le impostazioni possono essere facilmente configurate tramite l'app Redped (Android / iOS). L'app ha anche il vantaggio di poterti mostrare un gran numero di parametri di guida e dati sulle prestazioni interessanti. In questo modo avrai sempre una panoramica, non solo della tua Performance, ma anche sulla tua e-bike.
A proposito, non è necessario portare con sé lo smartphone ogni volta che si va a fare un giro con la propria auto. Giant Le curve della bici elettrica. L'attivazione/disattivazione della messa a punto può essere effettuata anche tramite i pulsanti di comando della bicicletta. In linea di principio è sufficiente effettuare le impostazioni desiderate una sola volta tramite l'app.
Suggerimento: se vuoi tenere d'occhio i dati di guida visualizzati nell'app, dovresti proteggere il tuo smartphone con un'apposita supporto fissare direttamente al manubrio.
A proposito: anche con la messa a punto attiva, il display della bici elettrica mostrerà comunque dati corretti, ad esempio la velocità effettiva e la distanza percorsa.
Importante: NON eseguire un aggiornamento software sul sistema di trasmissione della tua e-bike GIANT! Dopodiché la messa a punto potrebbe non funzionare più. Sconsigliamo inoltre di utilizzare l'app Ride Control, poiché potrebbe forzare un aggiornamento software automatico!
Nuove funzionalità
L´ RedPed 3 per Giant ora ha la stessa enorme gamma di funzioni del popolare RedPed 3 per Bosch. Rispetto al Redped 3 di Bosch, ci sono anche una serie di miglioramenti:
Velocità massima fino a 45 km/h non necessita di essere sbloccata separatamente come con RedPed 3 per Bosch (a RedPed 3 Per Bosch la velocità massima può essere impostata normalmente solo su un intervallo compreso tra 15 e 32 km/h; è possibile anche aumentarla fino a 45 km/h, ma questa funzione deve essere prima attivata separatamente tramite l'app).
Attivazione della sintonizzazione migliorata rispetto alla RedPed 3 per Bosch.
In breve, per Giant E-bike: difficilmente esiste una soluzione di messa a punto migliore e più completa di RedPed 3 moduli.
RedPed 3 per Giant – Funzioni e caratteristiche a colpo d'occhio
Abrogazione del limite di velocità di 25 km/h.
Tramite l'app è possibile impostare la velocità massima assistita su un valore desiderato compreso tra 15 e 45 km/h (questa è la velocità massima teorica; la velocità massima effettivamente raggiungibile dipende da diversi fattori, come ad esempio la corona).
Attivazione dell'accordatura: è possibile attivare l'accordatura tramite RedPed App o con i pulsanti di controllo della bici elettrica (utilizzando i pulsanti luce e camminata).
Imposta se la messa a punto deve essere attiva sempre o solo per una corsa.
Anche quando la sintonizzazione è attiva, il display della e-bike mostra valori corretti (velocità attuale, distanza percorsa, ecc.).
Timer di sintonizzazione: con questa funzione, la sintonizzazione viene disattivata dopo un tempo autoimpostato (tra 10 e 180 secondi).
“Visibilità”: qui puoi impostare per quanto tempo RedPed Il modulo 3 dovrebbe essere disponibile nell'app dopo aver acceso la bici elettrica. Ciò contribuirà a prevenire accessi non autorizzati.
“Speed Offset”: puoi ridurre la velocità visualizzata sul display dell’e-bike di un valore a tua scelta, compreso tra 0 e 15 km/h. Esempio: se si imposta un valore di -10 km/h e si guida a una velocità di (ad esempio) 35 km/h, il display visualizzerà solo una velocità di 25 km/h, ecc. Il chilometraggio verrà comunque calcolato correttamente.
“Modalità Troll”: in questa modalità viene causato un errore intenzionale nell’e-bike se non è collegato alcuno smartphone alla RedPed modulo connesso. La modalità troll può essere utilizzata per infastidire le persone che hanno accesso alla bici elettrica ma che in realtà non dovrebbero utilizzarla.
“Modalità officina”: se questa modalità è impostata, i dati CAN BUS non vengono trasmessi tramite il RedPed Modulo manipolato. Questo può essere utile, ad esempio, se devi portare la tua bici elettrica in officina, ecc.
“Velocità suddivisa a”: qui puoi impostare come deve essere suddivisa la velocità (10-24 km/h).
Imposta PIN. Imposta un PIN di 6 cifre su RedPed Per proteggere il modulo da accessi non autorizzati.
Imposta il nome del modulo (9 caratteri).
Inserisci il diametro della ruota (18,7" – 31,2").
Visualizzazione dei dati tramite app
Per mezzo del RedPed App non solo puoi modificare le impostazioni dell' RedPed modulo, è anche possibile visualizzare molti dati e parametri di guida utili. Puoi personalizzare l'aspetto dell'app in base alle tue esigenze (cambiare i colori di determinati valori, nascondere valori, ecc.). Ecco una selezione dei parametri più importanti visualizzati:
Stato di sintonizzazione (acceso/spento)
livello di supporto
Velocità (attuale, media, massima in una riga)
Velocità di rotazione in giri al minuto (corrente, media, massima su una riga)
Coppia di avviamento in Nm (attuale, media, massima in una riga)
Potenza del ciclista in watt (attuale, media, massima in una riga)
Potenza del motore in percentuale (attuale, media, massima in una riga)
Livello di carica della batteria in percentuale
Autonomia in km
Tempo di percorrenza in minuti
Cicli di ricarica (numero)
KCAL dell'autista
Distanza in km (distanza attuale percorsa)
Chilometraggio del modulo
Sui telefoni Android, hai la possibilità di modificare la dimensione del carattere nelle impostazioni; sugli iPhone è possibile ingrandire il tachimetro.
RedPed 3 per Giant – Installazione e funzionalità
L´ RedPed 3 è un modulo che viene collegato tra il motore e il sensore di velocità e tra il motore e il display. Per accedere ai connettori, durante l'installazione è necessario rimuovere brevemente il coperchio di protezione del motore. Su molti modelli di bici elettriche, il modulo può essere fissato direttamente all'area di collegamento del motore; In alternativa, può anche essere installato nel tubo del telaio (anche se in genere ciò richiede la rimozione del motore dal telaio).
Dopo l'installazione e la corretta configurazione, il modulo misura la velocità effettiva e genera un proprio segnale di velocità per il controllo del motore. Poiché genera una velocità inferiore, il limite di velocità di fabbrica di 25 km/h viene aggirato o annullato. A causa di questo principio di funzionamento, vari valori, come ad esempio il chilometraggio, vengono calcolati in modo errato dalla centralina motore, tuttavia i dati sono RedPed 3 Modulo corretto di nuovo finché è connesso (dopo aver avviato l'e-bike, il modulo disconnette la comunicazione tra la centralina motore e il display dell'e-bike per inviare i propri dati corretti al display).
A seconda del modello di e-bike, il tipo esatto di installazione e gli strumenti necessari possono variare.
Puoi trovare istruzioni di installazione e funzionamento qui.
RedPed 3 per Giant – Compatibilità
Questo strumento di messa a punto è compatibile con i seguenti sistemi di trasmissione per bici elettriche:
Giant SyncDrive Pro
Giant SyncDrive Sport
Giant SyncDrive Vita
Giant Nucleo di SyncDrive
Compatibile con le seguenti centraline RideControl:
Controllo remoto
Uno
Ergo
Ergo 2
Dash
Evo
Compatibile con tutti i display.
Non compatibile
con Giant Motori SyncDrive Pro con batteria da 750 Wh!
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software
), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
Recensioni
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Facciamo espressamente notare che qualsiasi modifica apportata alle e-bike e agli e-scooter, sia tramite ottimizzazione hardware (ad esempio chip di ottimizzazione, dongle, adattatori per sensori) sia tramite ottimizzazione software (ad esempio app, programmi o strumenti USB), può avere delle conseguenze.
A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
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