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| Art | Codice di licenza | Codice di licenza | Codice di licenza + hardware | Display / Modulo | di vetro | Modul | Modul | Modul | Modul | Modulo/Sensore | Kit / Dongle | Dongle |
| Caratteristiche | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Facile installazione | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Invisibile dopo l'installazione | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Accendere/spegnere durante la guida | * Browser / USB |
* Browser / USB |
*** Sensore |
***** Display |
* Tema |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** Display / App |
*** Sensore |
**** Display / Spina |
**** Dongle |
| Nessun modulo di messa a punto più sulla bici | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Visualizzazione corretta km / km/h | ***** | ***** a un livello di 32 km/h |
** | ***** Display |
* | ***** Display, App |
***** | ***** | **** a seconda del sistema |
* | **** | * |
| Dethrottling | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| prezzo euro | da 69 | da 179 | da 179 | circa 99 a 219 | circa 154 a 239 | circa 149 a 229 | circa 139 a 199 | circa 139 a 349 | circa 149 a 349 | circa 124 a 219 | circa 69 a 159 | circa 219 |
PearTune MSO 3.0 Normale per Specialized 1.1 (Gen1), 1.2, 1.3, 1.2E e 1.2S
DISPONIBILITÀ: disponibile
TIPOLOGIA DI PRODOTTO: Specialized
MARCA: PearTune
Risparmi: €10,00 (5%)
PearTune MSO 3.0 per Specialized Motori 1.1 (Gen1), 1.2, 1.3, 1.2E e 1.2S
Questo strumento di ottimizzazione aumenta il limite di velocità di 25 km/h Specialized Le bici elettriche con le versioni del motore 1.1 (Gen1), 1.2, 1.3, 1.2E e 1.2S sono completamente spente: “MSO” non è altro che “Max Speed Off”. Ciò significa, grazie PearTune puoi finalmente sbloccare il pieno potenziale del tuo Specialized Usa le bici elettriche e vai molto più veloce di prima con il supporto completo del motore!
NORMAL / DISPLAY: La sintonizzazione può essere attivata e disattivata facilmente con il tasto WALK (o in alternativa con i tasti + -), anche durante la guida. Dopo aver premuto il tasto WALK per la prima volta, viene visualizzata brevemente la velocità di 9 km/h: ciò segnala che la sintonizzazione è stata attivata e il limite di velocità è stato revocato. Premendo nuovamente il tasto WALK, l'indicatore della velocità indicherà brevemente 2 km/h: ciò conferma che la regolazione è stata annullata e il supporto del motore terminerà nuovamente a 25 km/h. Se la tua e-bike è dotata di un pulsante WALK, seleziona la variante "Display".
ANCORA ATTIVO: In questa versione, la sintonizzazione è possibile dopo aver installato il PearTune Il modulo è sempre attivo non appena si accende la e-bike. La regolazione si disattiva solo quando si spegne nuovamente la bici elettrica. La variante STILL ON è pensata per le e-bike senza pulsanti WALK o +. Non è possibile disattivare l'ottimizzazione, ma ovviamente è possibile rimuovere il modulo in qualsiasi momento per ripristinare le condizioni originali della e-bike.
La velocità viene visualizzata correttamente sul display dell'e-bike fino a ca. 22-25 km/h. Al di sopra di questa velocità, sul display dell'e-bike viene visualizzato in modo permanente lo stesso valore di velocità.
Suggerimento: Consigliamo dispositivi aggiuntivi dotati di GPS, come ciclocomputer o smartphone, per mostrarti il ritmo corretto durante il percorso. Nel nostro negozio troverete pratici supporti per smartphone da montare sul manubrio.
In PearTune MSO è un modulo che deve essere collegato in modo permanente al motore.
Lo strumento di messa a punto è alimentato dalla batteria della bici elettrica; non è necessaria una batteria aggiuntiva.
compatibilità
Questo modulo di sintonizzazione è compatibile con tutti Specialized E-bike delle serie COMO, VADO, LEVO, KENEVO con le varianti di motore:
1.1 (Gen1), 1.2, 1.3, 1.2E, 1.2S
Display: compatibile con MasterMind TCU, MasterMind TCD, Mission Control
Compatibile con tutti Specialized App (Mission Control e nuove Specialized app)
Compatibile con tutti i dispositivi conosciuti Specialized Varianti software (ad agosto 2024)
Strumento
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software ), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
La Negozio di tuning per bici elettriche e la Blog di EBikeTuning Vi informiamo regolarmente sui prodotti e sulle soluzioni più attuali per la messa a punto di e-bike e di e-scooter. Puoi iscriverti alla nostra newsletter gratuita qui:
avvertenze
Informazioni importanti sulle misure di messa a punto per e-bike e monopattini elettrici
Facciamo espressamente notare che qualsiasi modifica apportata alle e-bike e agli e-scooter, sia tramite ottimizzazione hardware (ad esempio chip di ottimizzazione, dongle, adattatori per sensori) sia tramite ottimizzazione software (ad esempio app, programmi o strumenti USB), può avere delle conseguenze.
A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
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