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| Art | Codice di licenza | Codice di licenza | Codice di licenza + hardware | Display / Modulo | di vetro | Modul | Modul | Modul | Modul | Modulo/Sensore | Kit / Dongle | Dongle |
| Caratteristiche | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Facile installazione | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Invisibile dopo l'installazione | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Accendere/spegnere durante la guida | * Browser / USB |
* Browser / USB |
*** Sensore |
***** Display |
* Tema |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** Display / App |
*** Sensore |
**** Display / Spina |
**** Dongle |
| Nessun modulo di messa a punto più sulla bici | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Visualizzazione corretta km / km/h | ***** | ***** a un livello di 32 km/h |
** | ***** Display |
* | ***** Display, App |
***** | ***** | **** a seconda del sistema |
* | **** | * |
| Dethrottling | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| prezzo euro | da 69 | da 179 | da 179 | circa 99 a 219 | circa 154 a 239 | circa 149 a 229 | circa 139 a 199 | circa 139 a 349 | circa 149 a 349 | circa 124 a 219 | circa 69 a 159 | circa 219 |
PearTune MSO 4.0 per Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E e 1.2S
DISPONIBILITÀ: disponibile
TIPOLOGIA DI PRODOTTO: Specialized
MARCA: PearTune
Risparmi: €20,00 (9%)
PearTune MSO 4.0 per Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E e 1.2S
Con questo modulo di ottimizzazione puoi Specialized Ottimizza le bici elettriche in molti modi. La funzione principale è quella di rimuovere il limite di velocità, in modo da poter far procedere il veicolo più velocemente ("MSO" = "Max Speed Off"). Al PearTune MSO 4.0 offre ora anche la possibilità di regolare individualmente la velocità massima supportata.
Inoltre, potrete beneficiare di tante fantastiche funzioni aggiuntive: particolarmente originale è il "chip lock", con il quale potrete rendere il modulo praticamente invisibile agli estranei. In questo modo la bici elettrica funziona come se non fosse installato alcuno strumento di messa a punto: gli estranei non possono più accorgersi che la bici è stata messa a punto. Solo dopo un certo periodo di tempo il modulo può essere nuovamente attivato tramite una specifica combinazione di tasti.
Per utilizzare il modulo non è necessario un PC o uno smartphone; puoi controllare tutto tramite i pulsanti della tua e-bike.
L´ PearTune MSO 4.0 è un modulo che deve essere fissato alla e-bike tramite i connettori originali. È collegato tra il display e il motore e tra il sensore di velocità magnetico e il motore. Grazie al principio “Plug & Play” non è necessaria alcuna configurazione complicata.
L'accordatura può essere attivata e disattivata
Puoi farlo PearTune Attivare/disattivare il modulo secondo necessità. Tuttavia, ci sono delle differenze a seconda del modello di e-bike:
- Utilizzo del pulsante WALK: a seconda del modello, è necessaria una pressione prolungata (ad es. sull'ultimo VADO 2022) o una pressione breve (ad es. sulla vecchia e-bike LEVO).
- Attivazione premendo +-+- quattro volte
- Attivazione tramite +-- o --++ o +-+- o -+-+
Quando si attiva o si disattiva la sintonizzazione, sul display appare una breve conferma.
PearTune MSO 4.0 per Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E e 1.2S: caratteristiche in sintesi
- Abrogazione del limite di velocità di 25 km/h.
- La velocità massima può essere regolata individualmente (con incrementi di 1 km/h utilizzando i pulsanti + e –).
- La messa a punto può essere attivata e disattivata tramite i pulsanti di controllo della bici.
- Quando la sintonizzazione è attiva, la velocità corretta viene visualizzata solo fino a una velocità di circa 24 km/h. A velocità più elevate la visualizzazione della velocità è "congelata".
- Chip Lock ("Blocca il chip"): consente di rendere la messa a punto praticamente invisibile agli estranei. Attivare il blocco del chip utilizzando i pulsanti di controllo della bici per bloccare il modulo sul lato software. A questo punto la bici elettrica funziona normalmente, come se non fosse stato installato alcun attrezzo di messa a punto. Inoltre, l'ottimizzazione non può più essere attivata temporaneamente. Solo dopo un certo periodo di tempo è possibile riattivare l'accordatura tramite una determinata combinazione di tasti.
- È possibile impostare un codice di attivazione individuale.
- Stato di ottimizzazione all'accensione: consente di specificare se l'ottimizzazione deve essere attiva o inattiva all'accensione dell'e-bike.
- Reset del chip: se PearTune Se si desidera collegare il modulo a un'altra e-bike o sostituire il sensore di velocità, è possibile eseguire un reset del chip. È possibile mantenere le impostazioni del chip o ripristinare le impostazioni di fabbrica.
- Aggiunta dei chilometri percorsi corretti: se il modulo di ottimizzazione è attivato, la distanza percorsa non viene più visualizzata correttamente. Al PearTune Con MSO 4.0 è ora possibile impostare come i chilometri mancanti devono essere ricalcolati o integrati, ad esempio solo in fase di sosta, oppure come integratore durante la guida e durante la sosta, ecc.
- Il modulo di sintonizzazione non necessita di una batteria aggiuntiva; l'alimentazione avviene comodamente tramite la batteria della bici elettrica.
- Plug & Play: non è richiesta alcuna fastidiosa configurazione.
- Collegamento tramite connettori originali.
- Da quel momento PearTune Nonostante le dimensioni ridotte, il modulo è facile da installare. Il peso del modulo è di soli 12 g.
PearTune MSO 4.0 per Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E e 1.2S - Compatibilità
Questo strumento di messa a punto è compatibile con i seguenti sistemi di trasmissione per bici elettriche:
Specialized Motori 1.1 (prima generazione), 1, 1.2, 1.3E e 1.2S
Display: compatibile con MasterMind TCU, MasterMind TCD, Mission Control
Compatibile con tutti Specialized App (Mission Control e nuove Specialized app)
Compatibile con tutti i dispositivi conosciuti Specialized Varianti software (ad agosto 2024)
Strumento
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software ), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
La Negozio di tuning per bici elettriche e la Blog di EBikeTuning Vi informiamo regolarmente sui prodotti e sulle soluzioni più attuali per la messa a punto di e-bike e di e-scooter. Puoi iscriverti alla nostra newsletter gratuita qui:
avvertenze
Informazioni importanti sulle misure di messa a punto per e-bike e monopattini elettrici
Facciamo espressamente notare che qualsiasi modifica apportata alle e-bike e agli e-scooter, sia tramite ottimizzazione hardware (ad esempio chip di ottimizzazione, dongle, adattatori per sensori) sia tramite ottimizzazione software (ad esempio app, programmi o strumenti USB), può avere delle conseguenze.
A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
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