| EBT Unlock Key | Chiave di sblocco EBTsmart | Interruttore a chiave di sblocco EBTsmart | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Splug | |
| Art | Codice di licenza | Codice di licenza | Codice di licenza + hardware | Display / Modulo | di vetro | Modul | Modul | Modul | Modul | Modulo/Sensore | Kit / Dongle | Dongle |
| Caratteristiche | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Facile installazione | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Invisibile dopo l'installazione | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Accendere/spegnere durante la guida | * Browser / USB |
* Browser / USB |
*** Sensore |
***** Display |
* Tema |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** Display / App |
*** Sensore |
**** Display / Spina |
**** Dongle |
| Nessun modulo di messa a punto più sulla bici | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Visualizzazione corretta km / km/h | ***** | ***** a un livello di 32 km/h |
** | ***** Display |
* | ***** Display, App |
***** | ***** | **** a seconda del sistema |
* | **** | * |
| Dethrottling | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| prezzo euro | da 69 | da 179 | da 179 | circa 99 a 219 | circa 154 a 239 | circa 149 a 229 | circa 139 a 199 | circa 139 a 349 | circa 149 a 349 | circa 124 a 219 | circa 69 a 159 | circa 219 |
PearTune MSO 3.0 StillOn per Giant Revolt E+ con EP8 / EP800 Di2
DISPONIBILITÀ: disponibile
TIPOLOGIA DI PRODOTTO: GIANT
MARCA: PearTune
Risparmi: €10,00 (5%)
PearTune MSO 3.0 StillOn per Giant Revolt E+ con EP8 / EP800 Di2
Un modulo di sintonizzazione specifico per Giant E-bike Revolt E+ con motore Shimano EP8 e cambio Di2. IL PearTune MSO 3.0 rimuove completamente il limite di velocità preimpostato di 25 km/h, consentendo una guida molto più veloce con il pieno supporto del motore ("MSO" sta per "Max Speed Off"). Con questo strumento di ottimizzazione non sono disponibili ulteriori opzioni.
Note: Questa è la versione "Still On" di questo strumento di ottimizzazione. Questa versione è destinata a Giant Le e-bike Revolt E+ EP8 Di2 non dispongono di un pulsante luci o in cui la funzione luci non è disponibile. Ciò significa che la messa a punto si attiva automaticamente all'accensione della bici e non può essere disattivata.
Se il tuo veicolo ha un pulsante luci e la funzione luci è attivata, ordina questa messa a punto nel Normale Versione. La messa a punto verrà quindi attivata automaticamente all'accensione della bici, ma è possibile disattivarla o riattivarla in qualsiasi momento premendo il pulsante della luce.
Notare che: Il display dell'e-bike visualizzerà valori corretti solo fino a una velocità di 23-25 km/h. La visualizzazione della velocità viene quindi “congelata” in modo che venga sempre visualizzato lo stesso valore, anche a velocità più elevate.
Di conseguenza, i chilometri totali non vengono visualizzati correttamente.
Un modulo di sintonizzazione costruibile
L´ PearTune MSO 3.0 è un modulo o chip di messa a punto che deve essere installato nel vano motore della e-bike mediante connettori impermeabili.
Poiché l'alimentazione del modulo è fornita dalla bici elettrica, PearTune 3.0 non ha una batteria propria.
PearTune MSO 3.0 Normale per Giant Revolt E+ con EP8 / EP800 Di2 - Compatibilità
Questo strumento di messa a punto è compatibile con i seguenti motori per bici elettriche:
-Giant Rivolta E+ E-bike con Motore Shimano EP8 / EP800 / EP8 RS e Circuito Di2 senza display.
Importante: Compatibile solo con EP-8(00) e EP8 RS - Non compatibile con EP-801!
-Compatibile con tutti i display per Giant Rivolta E+
- Compatibile con le ultime versioni software (aggiornate a maggio 2023)
Importante: NON eseguire un aggiornamento software sul sistema di trasmissione della tua e-bike GIANT! Dopodiché la messa a punto potrebbe non funzionare più. Sconsigliamo inoltre di utilizzare l'app Ride Control, poiché potrebbe forzare un aggiornamento software automatico!
Strumento
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software ), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
La Negozio di tuning per bici elettriche e la Blog di EBikeTuning Vi informiamo regolarmente sui prodotti e sulle soluzioni più attuali per la messa a punto di e-bike e di e-scooter. Puoi iscriverti alla nostra newsletter gratuita qui:
avvertenze
Informazioni importanti sulle misure di messa a punto per e-bike e monopattini elettrici
Facciamo espressamente notare che qualsiasi modifica apportata alle e-bike e agli e-scooter, sia tramite ottimizzazione hardware (ad esempio chip di ottimizzazione, dongle, adattatori per sensori) sia tramite ottimizzazione software (ad esempio app, programmi o strumenti USB), può avere delle conseguenze.
A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
Tempi di consegna, costi di spedizione, importo minimo dell'ordine e modalità di pagamento:
Tempi di consegna:
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