MTC Set 1: MountainTuning Controller e display per ePowerFun ePF-1 WT-8,5
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MTC Set 1: MountainTuning Controller e display per ePowerFun ePF-1 WT-8,5
DISPONIBILITÀ: disponibile
TIPOLOGIA DI PRODOTTO: E-Scooter
MARCA: MountainTuning
89,90 €
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MountainTuning Controller (MTC) Set 1: ePowerFun Sintonizzazione ePF-1
Ottimizza la potenza del tuo monopattino elettrico! Con questo ingegnoso set di messa a punto, la velocità massima di "ePowerFun ePF-1" I monopattini elettrici possono raggiungere velocità fino a 31 km/h. Ciò garantisce un'esperienza di guida molto più potente e ti porta a destinazione molto più velocemente. È anche fantastico che tu possa Mountain Tuning Il controller consente di utilizzare la funzione cruise control, di cui nessuno dei due monopattini elettrici è dotato al momento della consegna. Se vuoi sfruttare al meglio il tuo monopattino elettrico, questo set di messa a punto è davvero indispensabile!
Controllo tramite app
Per utilizzare il Mountain Tuning Controller, devi usare un'altra app per il tuo monopattino elettrico, ovvero quella gratuita Monopattino UNI App (disponibile per Apple e Android). Questo comporta solo vantaggi per te, poiché la gamma di funzioni della tua e-bike aumenta notevolmente:
È possibile regolare individualmente la velocità massima, vale a dire ad un valore compreso tra 6 km/h e 31 km/h. Se vuoi abituarti alla maggiore velocità del tuo monopattino elettrico, puoi inizialmente aumentare moderatamente la velocità massima, ad esempio a 24-25 km/h. Quello che vuoi!
Cruise control (Cruise Control): Nei viaggi più lunghi, il cruise control mantiene la velocità costante, rendendo la guida molto più rilassante.
Reimpostare con un doppio clic. L'app UNI Scooter consente di impostare 3 diverse modalità: Fabbrica Eco a 12 km/h, Normale a 25 km/h e Sport
con una velocità massima di 31 km/h. È possibile passare facilmente da una modalità all'altra facendo doppio clic sul display. L'app consente di ridurre a piacimento la velocità massima in modalità Sport. In questo caso, anche le velocità nelle altre modalità vengono ridotte di conseguenza: ciò significa che se si imposta la modalità Sport (ad esempio) a 25 km/h, si percorrerà un massimo di 20 km/h in modalità Normale e 9 km/h in modalità Eco. Ciò significa che se si imposta la modalità Sport a 25 km/h, in caso di emergenza è possibile passare rapidamente alla modalità Normale con un doppio clic e quindi guidare - nel pieno rispetto della legge - a una velocità massima di 20 km/h.
Le altre funzioni del tuo monopattino elettrico non saranno interessate.
Dopo la ristrutturazione il ePowerFun Smetti di usare l'app! L'uso del ePowerFun L'app può distruggere in modo irreversibile la funzione di ottimizzazione, poiché l'app ePF sovrascrive il software sul display! Questo processo non può essere annullato! In questo caso non possiamo accettare il reso del prodotto e sarà necessario acquistarne uno nuovo. Se la velocità massima non è più regolabile e limitata quando si utilizza l'app UNI Scooter su uno smartphone Android in modalità parcheggio, è possibile annullarla nuovamente utilizzando l'app UNI Scooter su uno smartphone iOS. Utilizzando l'app UNI Scooter potrebbero essere disponibili funzioni diverse rispetto all'app ePF.
Importante: Questo è l'originale Mountain Tuning Set che comprende tra le altre cose il controller Hobbywing. Altri set e controller con l'app UNI Scooter possono danneggiare irreparabilmente lo scooter.
Suggerimento: Con il codice voucher “EScooter.Blog” su der ePowerFun Pagina iniziale (qui) acquista un monopattino elettrico epf-1 e risparmia 10 euro.
Installazione:
L´ Mountain Tuning Il set Controller (MTC) 1 è composto da due componenti: un controller 16A per ruote da 8,5 pollici e un display con modulo Bluetooth. Il modulo Bluetooth è importante perché consente la connessione all'app. Per far funzionare il sistema di messa a punto, è necessario rimuovere il controller e il display originali della bici elettrica e sostituirli con i nuovi componenti. Non sono richieste conoscenze tecniche particolari, quindi è possibile effettuare l'installazione senza problemi, anche con un minimo di competenza tecnica.
Per installare il nuovo controller, è necessario svitare la piastra di base dello scooter elettrico ePF-1 e rimuovere il controller esistente. Dopodiché, devi usare il Mountain Tuning Installare il controller: fissarlo con le viti e collegarlo ai connettori appropriati.
Si prega di notare l'illustrazione!
Se hai sostituito il display, non c'è più nulla che ti impedisca di ottimizzare la tua e-bike! Parti alla velocità massima di 31 km/h e goditi i vantaggi aggiuntivi del cruise control!
Note: Se hai un monopattino elettrico ePF-1 prima costruito nel 2021, è sufficiente solo per sostituire il controller. Tuttavia, con il display della serie 2021 dell'ePF-1, la connessione all'app non è più possibile, motivo per cui è necessaria l'installazione del nuovo display.
Notare che: Installando il Mountain Tuning Prodotti MTC Set 1 puoi impostare la velocità massima del tuo ePowerFun Manomissione degli e-scooter ePF-1. Di conseguenza, la licenza di circolazione del tuo monopattino elettrico in Germania scadrà. Tuttavia, è possibile utilizzare lo strumento di ottimizzazione anche in regioni in cui sono consentite velocità massime più elevate, ad esempio in alcuni altri Paesi (in Germania, secondo l'ordinanza sui piccoli veicoli elettrici, la velocità massima per i monopattini elettrici è di 20 km/h). Si prega di rispettare sempre la legislazione locale del rispettivo Paese.
Importante: Nota l'immagine con le connessioni!
Puoi scaricare gratuitamente l'app UNI Scooter qui:
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software
), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
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Facciamo espressamente notare che qualsiasi modifica apportata alle e-bike e agli e-scooter, sia tramite ottimizzazione hardware (ad esempio chip di ottimizzazione, dongle, adattatori per sensori) sia tramite ottimizzazione software (ad esempio app, programmi o strumenti USB), può avere delle conseguenze.
A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
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