Attenzione: confronta il sensore di velocità della tua e-bike con l'immagine qui sopra!
Solo il sensore a forma di spillo (sinistro) è dotato di questo Badass Box Versione compatibile: se hai il sensore "normale" (destro), hai bisogno del Badass Box 4 Specialized Impostato.
* Badass Box 4 è uno strumento di messa a punto che rimuove completamente il limite di velocità di 25 km/h del motore della tua e-bike, così potrai finalmente sfruttare tutta la potenza del motore (vedi sotto per la compatibilità esatta). Non sono disponibili altre funzioni con questo strumento di ottimizzazione.
* Badass Box 4 funziona inviando un segnale modificato al motore dopo l'atterraggio, il che rimuove il limite di velocità.
Per motivi funzionali, quando l'accordatura è attiva, il tempo corretto non viene più visualizzato sul display. Si consiglia di utilizzare dispositivi aggiuntivi dotati di GPS per visualizzare la velocità effettiva, come ad esempio ciclocomputer o smartphone.
L'approvvigionamento energetico del Badass Box 4 è alimentato da una batteria AAA, inclusa nella fornitura. La batteria ha un'autonomia di 7.000 km (o 1 anno) e può essere facilmente sostituita.
L'elettronica del Badass Box è sigillato con uno speciale composto di fusione proveniente dall'industria automobilistica, rendendo la scatola più durevole e resistente all'acqua che mai. Nell'ambito di un doppio controllo di qualità, ogni scatola viene testata per verificarne il corretto funzionamento prima e dopo la fusione.
Prodotto in Germania
Wichtiger Hinweis:
Per installare il Badass Box Per la Turbo LEVO è necessaria una piccola modifica alla bici elettrica, per la quale sono necessarie alcune competenze tecniche. Prima di ordinare, assicuratevi di leggere le istruzioni di installazione!
istruzioni per l'installazione
Il sensore integrato si trova nella zona del forcellino della tua e-bike. Per accedere al sensore è necessario rimuovere la ruota posteriore:
Ora allenta le viti della staffa che fissa il sensore al forcellino:
Ora rimuovi la staffa dal sensore:
Inserire il sensore a forma di spillo nell'adattatore in modo che sporga solo il cavo. La chiusura a scatto deve essere a filo con la superficie dell'adattatore (nella foto sotto, il sensore non è ancora completamente inserito):
Utilizza le fascette in dotazione per fissare l'adattatore al telaio della tua e-bike. Fai scorrere il Badass Box sull'adattatore finché non scatta in posizione. Nota che il Badass Box poi si capovolge, ma ciò non ne pregiudica la funzione:
Assicurarsi che il cavo del sensore sia fissato saldamente e che non possa in nessun caso raggiungere il disco del freno. Quindi reinstallare la ruota posteriore.
Quindi tutto quello che devi fare è montare il magnete del raggio e fissarlo al bordo del Badass Box Allineare l'alloggiamento: ecco fatto! Ora la tua e-bike è messa a punto e va molto più veloce con il pieno supporto del motore.
Suggerimento: conserva la staffa rimossa nel caso in cui in un secondo momento volessi ripristinare le condizioni originali della tua e-bike.
compatibilità
Compatibile con Specialized E-bike Turbo LEVO con nuovo sensore (a forma di perno) nel forcellino della forcella:
Turbo Levo SL 2019, 2020, 2021, 2022
Turbo CREO SL
Turbo Kenovo SL
Turbo KENEVO 2020, 2021, 2022
TurboTero
Dotazione
Badass Box 4 per Brose compreso copertura dell'alloggiamento Specialized Adattatori (Turbo Levo 2019 Adattatore) Batterie AAA Magnete a raggio con vite a lobo
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software
), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
Recensioni
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Informazioni importanti sulle misure di messa a punto per e-bike e monopattini elettrici
Facciamo espressamente notare che qualsiasi modifica apportata alle e-bike e agli e-scooter, sia tramite ottimizzazione hardware (ad esempio chip di ottimizzazione, dongle, adattatori per sensori) sia tramite ottimizzazione software (ad esempio app, programmi o strumenti USB), può avere delle conseguenze.
A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
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