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| Art | Codice di licenza | Codice di licenza | Codice di licenza + hardware | Display / Modulo | di vetro | Modul | Modul | Modul | Modul | Modulo/Sensore | Kit / Dongle | Dongle |
| Caratteristiche | **** | ***** | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | ** | ** |
| Facile installazione | ***** | ***** | *** | *** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | ** |
| Invisibile dopo l'installazione | ***** | ***** | **** | *** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | **** | *** |
| Accendere/spegnere durante la guida | * Browser / USB |
* Browser / USB |
*** Sensore |
***** Display |
* Tema |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** Display / App |
*** Sensore |
**** Display / Spina |
**** Dongle |
| Nessun modulo di messa a punto più sulla bici | ***** | ***** | *** | *** | ***** | * | * | * | * | * | *** | **** |
| Visualizzazione corretta km / km/h | ***** | ***** a un livello di 32 km/h |
** | ***** Display |
* | ***** Display, App |
***** | ***** | **** a seconda del sistema |
* | **** | * |
| Dethrottling | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| prezzo euro | da 69 | da 179 | da 179 | circa 99 a 219 | circa 154 a 239 | circa 149 a 229 | circa 139 a 199 | circa 139 a 349 | circa 149 a 349 | circa 124 a 219 | circa 69 a 159 | circa 219 |
Novità
vorbestellen
Esaurito
MBIQ-CC 2 Universale per motori centrali
DISPONIBILITÀ: Esaurito
TIPOLOGIA DI PRODOTTO: AEG, Bafang, Bosch Gen1, Bosch Gen2, Bosch Gen3, Bosch Gen4, Panasonic, Shimano, Brose, Specialized, Yamaha Powerdrive, Yamaha Syncdrive
MARCA: MBIQ
129,90 €
INFORMAZIONI SUL PRODOTTO
MBIQ-CC 2 E-Bike Tuning Universale per motori centrali, programmabile, commutabile esternamente
Lo strumento di tuning MBIQ-CC 2 è una soluzione universale basata su microcontrollore, compatibile con diversi motori per bici elettriche dotati di sensori di velocità a 2 o 3 fili e tecnologia push-in. Questo strumento elimina completamente il limite di velocità di 25 km/h dei motori per bici elettriche, consentendo di pedalare molto più velocemente con il pieno supporto del motore. A differenza del tradizionale MBIQ-CC, l'MBIQ-CC 2 offre l'ulteriore possibilità di attivare e disattivare il tuning tramite un segnale luminoso (solo con sensori a 2 fili) o un interruttore esterno.
Nota importante: l'MBIQ-CC 2 (quando la sintonizzazione è attivata) blocca le velocità superiori a 25 km/h per il firmware del motore, rimuovendo così il limite di velocità di 25 km/h. Di conseguenza, la velocità visualizzata rimane sempre ≤ 25 km/h, anche a velocità effettivamente superiori.
Per l'installazione, l'MBIQ-CC 2 deve essere essenzialmente integrato nel cavo del sensore esistente. Il processo è semplice, poiché i cavi possono essere semplicemente inseriti nel terminale a innesto. Non sono necessarie saldature o crimpature.
Il MIQ-CC 2 non richiede manutenzione e non necessita di una propria batteria (l'alimentazione avviene tramite il cavo del sensore).
MBIQ-CC 2 (Universal) – Vantaggi in sintesi:
- Abrogazione del limite di velocità di 25 km/h.
- Soluzione universale per molti sistemi di propulsione per bici elettriche con sensori a 2 o 3 fili.
- Pronto per “Anti-tuning”.
- Programmabile dal cliente (senza dispositivi aggiuntivi come PC o smartphone).
- Commutabile esternamente: può essere acceso e spento tramite interruttore o segnale luminoso (4-12 V CC).
- Facile installazione grazie al morsetto a innesto.
- Completamente esente da manutenzione.
- Non è richiesta alcuna alimentazione elettrica aggiuntiva.
- Compatto e leggero (circa 9 g).
Programmabile dal cliente:
Con MBIQ-CC 2 hai la possibilità di impostare diverse modalità operative tramite specifici movimenti della ruota all'accensione della e-bike:
- Tuning attivato in modo permanente (limite di velocità rimosso; a partire da una velocità di circa 25 km/h il display non mostra più la velocità corretta). È possibile disattivare il tuning tramite un interruttore.
- Tuning disattivato in modo permanente (la bici elettrica funziona normalmente con la corretta visualizzazione della velocità, il supporto del motore termina a 25 km/h).
- Tuning basato sulle condizioni di accensione: in questa modalità, è possibile decidere se il tuning deve essere attivo o meno all'accensione della e-bike. È possibile farlo tramite il segnale luminoso. In alternativa, il tuning può essere attivato anche posizionando il magnete davanti al sensore per circa 3-4 secondi durante l'avvio della bici. In caso contrario, il tuning rimane inattivo.
Notare che:
Accensione/spegnimento tramite interruttore esterno: l'interruttore non è incluso.
On/off tramite collegamento luce: solo per sensori a 2 fili / 4-12V.
Il controllo della luce non è possibile con i sensori a 3 fili.
Facile installazione
La tua e-bike ha un sensore che utilizza un magnete per determinare la velocità Impulse per giro di ruota. Il magnete è posizionato su un raggio della ruota posteriore o, in alternativa, sul disco del freno.
Come già accennato, l'MBIQ-CC 2 è facile da installare, in quanto è sufficiente integrare lo strumento nel cavo del sensore della e-bike, cosa che non rappresenta alcun problema grazie al morsetto "push-in".
Procedere come segue:
Prima dell'installazione, rimuovere la batteria.
Accedere al connettore del sensore ed estrarlo con cautela dall'unità di controllo.
L'MBIQ-CC 2 deve quindi essere inserito nel cavo utilizzando il terminale a innesto tra il connettore e il sensore. Si prega di notare che il cavo del sensore deve essere tagliato a questo scopo.
Se necessario, ora è possibile posare i cavi anche verso il segnale luminoso o verso l'interruttore esterno: in questo modo si ha la possibilità, oltre alla modalità di funzionamento programmata (attivazione/disattivazione), anche di commutare l'accordatura.
L'MBIQ-CC 2 è estremamente compatto e può quindi essere installato risparmiando spazio.
Potete trovare istruzioni dettagliate per l'installazione e l'uso "qui".
MBIQ-CC 2 E-Bike Tuning Universale per motori centrali, programmabile, commutabile esternamente – Compatibilità
Il MBIQ-CC 2 è compatibile con numerosi motori centrali per e-bike comuni dotati di sensori di velocità a 2 o 3 fili:
Bosch (ad esempio Active, Performance, CX, anche modello Gen4 anno 2020/2021). Non compatibile con Bosch Smart Sistema 2022 (BES3).
Shimano Steps (ad esempio E6xxx, E7xxx, E8xxx, EP8,...)
Panasonic (ad esempio GX0, GX Ultimate,...)
Brose (per esempio. Brose Guidare-...)
Yamaha (ad esempio PW-...)
AEG (ad esempio ComfortDrive, SportsDrive, ...)
Reggiseno (ad esempio reggiseno 1E)
L'MBIQ-CC 2 è predisposto per l'"anti-tuning" ed è compatibile con tutti i firmware motore più comuni dei rispettivi produttori.
Wichtiger Hinweis:
L'interruttore esterno, tramite il quale è possibile attivare/disattivare l'MBIQ-CC 2, non è compreso nella fornitura.
Confronto
Strumento
Strumento
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software ), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
Recensioni
La Negozio di tuning per bici elettriche e la Blog di EBikeTuning Vi informiamo regolarmente sui prodotti e sulle soluzioni più attuali per la messa a punto di e-bike e di e-scooter. Puoi iscriverti alla nostra newsletter gratuita qui:
avvertenze
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Informazioni importanti sulle misure di messa a punto per e-bike e monopattini elettrici
Facciamo espressamente notare che qualsiasi modifica apportata alle e-bike e agli e-scooter, sia tramite ottimizzazione hardware (ad esempio chip di ottimizzazione, dongle, adattatori per sensori) sia tramite ottimizzazione software (ad esempio app, programmi o strumenti USB), può avere delle conseguenze.
A causa delle modifiche apportate alle bici elettriche e agli scooter elettrici, la circolazione su strade pubbliche non è più consentita ai sensi del codice della strada (StVZO). L'uso consentito dalla legge è quindi possibile solo su proprietà private o, se consentito, in occasione di competizioni. Guidare su strade pubbliche una bici elettrica o un monopattino elettrico modificati con accorgimenti tecnici può comportare una responsabilità penale per guida senza patente (§ 21 StVG) e guida senza assicurazione (§ 6 PflVG). Le misure di messa a punto della e-bike possono comportare la perdita dei diritti di garanzia e delle garanzie del produttore. Inoltre, le misure di ottimizzazione possono comportare la perdita della copertura assicurativa e delle prestazioni di assistenza alle vittime di incidenti in caso di incidente. La bici elettrica (o il monopattino elettrico) modificata mediante misure di messa a punto è sottoposta a sollecitazioni aggiuntive a causa della maggiore velocità, il che può comportare rischi per la sicurezza.
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