Chiavetta Sx2

Connettore dongle SX2

Il dongle SX2 – il classico dongle di regolazione per e-bike per Bosch, Yamaha, Shimano, Panasonic, Impulse, Brose & Specialized

La chiavetta SX2 Questa è una delle soluzioni dongle classiche per la messa a punto delle e-bike ed è presente sul mercato da molti anni. Il principio di base rimane valido: una soluzione compatta e plug-in che rimuove il limitatore di velocità di molti sistemi per e-bike e che può essere rimossa in pochi secondi, se necessario.

Cosa rende speciale la chiavetta SX2?

L'SX2 non è un modulo di tuning installato in modo permanente, ma un classico dongle collegabileÈ proprio questo che rende il sistema così facile da usare: dongle collegato = sintonizzazione attiva, dongle scollegato = sintonizzazione disattivata. Questa logica chiara è uno dei motivi per cui l'SX2 è considerato da anni un classico collaudato.


Il classico dongle per molti motori di e-bike

Chiavetta SX2

Il dongle SX2 è una delle soluzioni di tuning più consolidate per e-bike e pedelec. Si collega semplicemente in parallelo al sensore di velocità e rimuove il limitatore di velocità impostato in fabbrica.

Questa soluzione è particolarmente interessante per i ciclisti che non desiderano un modulo installato in modo permanente. Essendo una chiavetta USB, l'SX2 può essere rimosso in qualsiasi momento in pochi secondi, riportando istantaneamente la bicicletta alle sue condizioni originali di fabbrica.

Il supporto è fornito per numerose piattaforme motore, in particolare Bosch, Yamaha, Shimano, Panasonic, Impulse, Brose e Specialized Turbo Levo.

Il principale vantaggio pratico

SX2 è una soluzione plug-in. Ciò significa che: Dongle collegato = Sintonizzazione attiva, Dongle rimosso = sintonizzazione disattivataQuesta semplicità rimane, ancora oggi, il fulcro della logica di SX2.

Alto


Come funziona la chiavetta SX2?

Il principio di funzionamento è volutamente semplice. Dopo aver collegato il dongle, il segnale di velocità viene modificato in modo che la velocità visualizzata sia solo la metà di quella reale al di sopra di una certa soglia. In questo modo si aggira il limite di velocità impostato in fabbrica sulla e-bike.

In pratica questo significa:

  • Con la sintonizzazione attiva, il display mostra solo approssimativamente il metà della velocità effettiva.
  • Ciò elimina la limitazione impostata in fabbrica.
  • Tutte le normali modalità di guida della e-bike vengono mantenute.

La chiavetta SX2 è alloggiata in un contenitore compatto 3,5 mm-KlinkensteckerNon è necessaria una batteria separata. Allo stesso modo, non vi è alcun intervento diretto sull'elettronica del motore. Ciò rende la soluzione tecnicamente semplice e di facile comprensione per molti utenti.

I componenti elettronici sono incapsulati e quindi progettati principalmente per l'uso esterno.

Avviso importante relativo alla visualizzazione

Nel caso dell'SX2, la visualizzazione parziale dello schermo non è un difetto, bensì parte integrante del suo principio di funzionamento. Pertanto, chiunque guidi con un dongle attivo deve essere consapevole che la velocità visualizzata sul display non corrisponde alla velocità effettiva di marcia.

Alto


Compatibilità e importanti limitazioni tecniche

Soprattutto con soluzioni più datate e classiche come l'SX2, la perfetta compatibilità del sistema è fondamentale. Questo vale in particolare per Bosch.

Avviso importante di Bosch

La soluzione SX2 per Bosch dal 2014 in poi è Non compatibile con Bosch 2020 e anche Non compatibile con il firmware 1.8.4.0 o versioni successive.. Sono espressamente esclusi anche i Bosch Smart Sistema.

Questo è importante perché molti utenti percepiscono i sistemi Bosch come "Bosch" solo in modo vago. Tuttavia, con l'SX2, è necessario fare una chiara distinzione tra le piattaforme Bosch più vecchie e le nuove generazioni di sistemi Bosch.

Alto


Attivazione all'interruttore della luce

Le versioni SX2 sono disponibili per alcuni modelli Bosch e Yamaha. Interruttore attivoCiò significa che il dongle non solo può essere collegato o scollegato meccanicamente, ma la regolazione può essere effettuata anche tramite il interruttore può essere acceso o spento.

Ciò è particolarmente utile per i conducenti che desiderano un'esperienza utente leggermente più comoda senza abbandonare l'idea di base del classico dongle.

  • Dongle SX2 con interruttore di attivazione e kit di cavi per Bosch o Yamaha
  • Logica classica del dongle più un'interfaccia utente aggiuntiva

Le versioni con interruttore attivo estendono quindi la logica classica del dongle aggiungendo un ulteriore livello di controllo, ma nella loro essenza rimangono semplici soluzioni SX2 plug-in.

Visualizza SX2 con interruttore attivo Set di cavi attivi SX2

Alto


Se si verificano problemi durante l'installazione – risoluzione dei problemi

Anche con una chiavetta relativamente semplice come la SX2, possono verificarsi problemi durante l'installazione iniziale. È particolarmente importante procedere in modo sistematico e non concentrarsi solo sulla chiavetta in sé.

  1. I fili sono collegati correttamente? I terminali a crimpare sono stati crimpati a dovere o i cavi sono stati saldati in modo pulito?
  2. La tensione è stata misurata correttamente secondo le istruzioni?
  3. È stata controllata correttamente anche la corrente, e non solo la tensione?
  4. È stato testato il comportamento di commutazione del dongle, ad esempio sollevando la bicicletta e ruotandola a velocità più elevate?
  5. È stata verificata la posizione del magnete sul raggio e, se necessario, regolata di qualche millimetro verso l'interno o verso l'esterno?

L'ultimo punto è particolarmente importante: un magnete posizionato in modo non ottimale può dare l'impressione che il dongle non funzioni correttamente, anche se il problema reale risiede solo nella posizione del sensore/magnete.

Qualora si rendesse necessario un supporto

Per un'analisi degli errori efficace, se possibile, insieme al messaggio di errore dovrebbero essere inviate anche le seguenti informazioni:

  • tipo ruota
  • Dimensioni in pollici
  • valore della chiavetta usata
  • valori di tensione e corrente misurati
  • ulteriori osservazioni
  • Anche le foto sarebbero fantastiche.

Alto


Varianti del dongle SX2

Il mondo SX2 comprende principalmente piattaforme di trasmissione classiche e più datate. La seguente panoramica riassume in modo chiaro le varianti più rilevanti.

Alto


Set di cavi e singoli componenti

Il sistema SX2 include anche set di cavi e accessori individuali. Ciò risulta pratico se è necessario riutilizzare un dongle esistente o se è necessario installare una connessione adeguata in un secondo momento.

La logica del set di cavi è parte integrante del mondo classico dell'SX2, poiché il sistema si basa su un chiaro principio dongle più set di cavi.

Set di cavi attivi Imbracatura Prolunga del cavo

Alto


Perché la chiavetta SX2 rimane importante nonostante i sistemi più moderni

Il dongle SX2 non è un nuovo sistema di fascia alta con app, Bluetooth o logiche di sistema intelligenti particolari. Ma è proprio qui che risiede la sua importanza: rappresenta la filosofia classica, robusta e intuitiva dei dongle per la messa a punto delle e-bike.

L'SX2 rimane interessante per molte piattaforme motore più datate o consolidate perché combina in modo molto costante tre elementi:

  • funzionalità semplice
  • reversibilità plug-in
  • nessun intervento diretto sull'elettronica del motore

Per chi non cerca un'app, un sistema di menu o una configurazione di sistema altamente specifica, ma piuttosto una classica chiavetta USB per piattaforme collaudate, l'SX2 rimane una delle soluzioni più tradizionali sul mercato.

Alto


Perché la chiavetta SX2?

  • soluzione dongle classica comprovato nel corso di molti anni
  • collegabile e facilmente rimovibile
  • Non è necessaria una batteria separata.
  • nessun intervento diretto sull'elettronica del motore
  • ampia copertura dei sistemi più vecchi e classici
  • Sono ancora disponibili i set di cavi e i singoli componenti.
Nota importante

Lo stesso vale per la SX2: la messa a punto attiva modifica la classificazione legale del veicolo. L'utilizzo, la responsabilità, l'obbligo legale e la conformità alle normative devono essere sempre verificati autonomamente.

Alto

Pre-loader