RimBoost V2.37: per Bosch BES3 con magnete per cerchioni (BDU37)
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RimBoost V2.37: per Bosch BES3 con magnete per cerchioni (BDU37)
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TIPOLOGIA DI PRODOTTO: Bosch Smart Sistema
MARCA: MountainTuning
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RimBoost V2.37: precedente soluzione speciale per Bosch Smart Sistema (BDU37) con magnete a bordo
Premessa importante: La RimBoost V2.37 è Al momento non è disponibile una raccomandazione principale. Per e-bike Bosch con magnete sul cerchio. Il prodotto è oggi principalmente noto come soluzione speciale specializzata per anziani o Scorte rimanenti/modello fuori produzione da classificare come un caso tecnico definito in senso stretto.
Se oggi stai cercando una soluzione adatta per Bosch Smart Sistema con magnete a bordo Se stai cercando, dovresti non primo su RimBoost orientarsi, ma piuttosto sulla priorità attuale del negozio per Accordatura Bosch o la categoria Regolazione dei magneti dei cerchi Bosch dai un'occhiata.
La RimBoost V2.37 è solo per uno caso speciale ristretto Pensiero: Bosch Gen4 / BDU37 con magnete per cerchio e senza ABS / ABS ProÈ proprio per questo motivo che questo prodotto dovrebbe essere utilizzato. Non si tratta di una raccomandazione generale per i magneti per ruote Bosch. essere capito.
Importante: Se la tua e-bike ha ABS / ABS Pro Le funzionalità di RimBoost V2.37 non compatibileIn tali configurazioni, oggigiorno è più comune quanto segue: Chiave di sblocco EBTsmart la soluzione pertinente.
Se invece BDU37 un Bosch Smart Sistema per e-bike di nuova generazione con identificazione interna BDU38 Se vuoi guidare, non hai bisogno di questo prodotto, ma il RimBoost V2.38.
Attenzione: In generale, sconsigliamo di installare nuovi firmware per i motori Bosch senza un'attenta valutazione, poiché le versioni software più recenti possono comprometterne la compatibilità. Non è prevista alcuna garanzia per i prodotti RimBoost in caso di malfunzionamenti causati da successivi aggiornamenti del motore.
Si prega di notare inoltre: l'installazione di RimBoost V2.37 è relativamente costoso e richiede competenze tecniche. Questo è anche il motivo per cui il prodotto è ora più comunemente noto come Soluzione di nicchia e da non classificare come raccomandazione standard preferenziale.
Considerazioni importanti prima dell'acquisto
Questa pagina del prodotto descrive il RimBoost V2.37 come soluzione specializzata per un'area tecnica ben definita. È Non esiste una raccomandazione generale per i magneti per ruote Bosch.Se oggi stai facendo una nuova selezione, dovresti prima categoria attuale Regolazione dei magneti dei cerchi Bosch dai un'occhiata.
Oggi l'attenzione si concentra principalmente su queste soluzioni:
In RimBoost V2.37 Questa è la seconda generazione ottimizzata di un chip di tuning specializzato, sviluppato dal team dietro MountainTuningIl prodotto è stato progettato specificamente per Bosch Smart Sistema E-Bike con Magnete del cerchio sviluppata e rappresentata una delle prime soluzioni specializzate in questo settore.
RimBoost V2.37 rimuove il limite di velocità di 25 km/h da Bosch Gen4 Smart System E-bike con BDU37 e magnete da cerchio acceso, a condizione che la bicicletta Senza ABS / ABS Pro possiede. In pratica, ciò consente velocità di – a seconda del peso del pilota, della topografia, della superficie, della pressione degli pneumatici, delle condizioni della batteria e di altre configurazioni – di fino a circa 42 km/h raggiungere.
Tuttavia, oggi vale quanto segue: Chiunque raccomandazione principale attuale Se stai cercando un magnete per ruote Bosch, dovresti prima giorno Chiave di sblocco EBTsmart e poi il Interruttore a chiave di sblocco EBTsmart Verifica. Il RimBoost V2.37, d'altra parte, rimane un prodotto specializzato per un'applicazione ben definita.
Di nuovo, è importante: Questa pagina del prodotto descrive un Caso speciale. lei è non Questa è da intendersi come una raccomandazione generale per l'acquisto di magneti per cerchi Bosch.
ABS con magnete ruota Bosch: la corretta classificazione è fondamentale
ABS sta per sistema di antibloccaggioSulle e-bike, il sistema monitora il comportamento in frenata e la velocità delle ruote per impedire il bloccaggio della ruota anteriore durante le frenate brusche. L'ABS è particolarmente sensibile alle modifiche di taratura perché molte soluzioni hardware alterano deliberatamente il segnale di velocità. Ciò può causare problemi all'ABS, poiché il sistema frenante e il resto della logica del veicolo si basano sulla velocità delle ruote e sui dati di plausibilità.
Pertanto, a Bosch Smart Sistema con ABS oggi praticamente solo il Chiave di sblocco EBTsmart nel livello 1 sensato: fino a 32 km/h con valori correttiLa funzione opzionale di limitazione della velocità a 45 km/h non è generalmente disponibile con le configurazioni ABS.
L'affermazione generale secondo cui ci sono Magnete per ruote Bosch con ABS in linea di principio nessuna soluzione, non è quindi più corretto oggi. Tuttavia si applica ancora al RimBoost V2.37 stesso anche perché questo prodotto rimane Non compatibile con ABS / ABS Pro.
Il software anti-tuning di Bosch non supera i test.
Sono stati effettuati numerosi test su strada per verificare l'affidabilità di questo chip di tuning. Durante questi test, il software anti-tuning integrato nel chip ha smesso di funzionare. Bosch Smart Sistemi nei test osservati non e c'erano anche nessun messaggio di errore sul.
Tuttavia, non possiamo fornire una garanzia al 100%.per garantire che non si verifichino messaggi di errore durante l'utilizzo del chip. Ci sono indicazioni che il noto errore Bosch 524001 Questo può accadere a volte anche senza modifiche alla centralina. Non è successo durante i nostri test su strada, ma non possiamo escluderlo completamente.
Soprattutto nella modernità Bosch Smart Il comportamento e la compatibilità delle bici di sistema dipendono sempre dalla versione del software, dalla configurazione del veicolo e dai successivi aggiornamenti.
Nella produzione dei chip di tuning RimBoost vengono utilizzati componenti di alta qualità per garantire un elevato livello qualitativo.
Perché RimBoost non è più una priorità
RimBoost V2.37 è stato progettato per il caso speciale Bosch Gen4 / BDU37 con magnete perimetrale Una soluzione specializzata, precoce e tecnicamente interessante. Tuttavia, la raccomandazione del prodotto nel negozio si è evoluta nel tempo.
Oggi alle Magnete per cerchioni Bosch In primo luogo, sono state prese in considerazione soluzioni più moderne o prioritarie nel negozio, in particolare la Chiave di sblocco EBTsmart e dopo di ciò Interruttore a chiave di sblocco EBTsmartIl RimBoost V2.37 è quindi non più un prodotto di facciata, ma piuttosto un prodotto tecnico specializzato sullo sfondo.
RimBoost V2.37 – Installazione
Sebbene l'installazione del chip di tuning RimBoost richieda solo pochi passaggi mirati, è comunque non facile e richiede competenze tecniche. Si prega di ordinare questo prodotto solo se si è assolutamente certi di essere in grado di installarlo.
Soprattutto rispetto alle soluzioni prioritarie odierne, RimBoost V2.37 è quindi non è un prodotto semplice e standard, ma piuttosto un Soluzione tecnica specifica per utenti esperti.
Innanzitutto: RimBoost è un chip di ottimizzazione che viene installato in modo permanente nel vano motore. Il chip ha un totale di quattro cavi: due cavi sono per l'alimentazione, un nuovo sensore è collegato all'estremità del terzo cavo e un elettromagnete è collegato al quarto cavo.
Fase 1: rimuovere il magnete del cerchio e fissare il nuovo magnete del raggio
La messa a punto RimBoost richiede la rimozione del magnete originale Bosch dal cerchio per impedirgli di trasmettere segnali al sensore Bosch originale. Il magnete viene sostituito dal sensore integrato nel chip RimBoost, lo stesso sensore già utilizzato sulle e-bike Bosch. senza Il magnete del cerchio è noto. Il magnete per raggi RimBoost incluso può trasmettere la velocità al sensore.
Passaggio 2: collegare l'elettromagnete
Il sensore RimBoost trasmette i dati al chip RimBoost, che a sua volta inoltra i segnali all'elettromagnete. L'elettromagnete deve essere fissato al coperchio del motore utilizzando un robusto nastro biadesivo 3M, tra la ruota posteriore e il sensore Bosch situato nel vano motore. Una guida all'installazione vi aiuterà a trovare la posizione ottimale.
Suggerimento: Per evitare di perdere il magnete originale Bosch per cerchioni, è sufficiente fissarlo alla ruota anteriore.
Come funziona il chip RimBoost?
Dopo l'installazione, l'elettromagnete del chip RimBoost trasmette un segnale modificato al sensore Bosch originale nell'alloggiamento del motore durante la guida. Questo segnale modificato rimuove il limite di velocità di 25 km/h. Di conseguenza, è possibile guidare significativamente più velocemente di prima con il supporto completo del motore – in pratica, a seconda di fattori quali carico, terreno o pressione degli pneumatici, spesso fino a un range di circa 42 km / h.
Wichtiger Hinweis: Grazie al particolare modo in cui funziona questa messa a punto, il display della e-bike mostra nessun dato reale Inoltre, distanza, velocità attuale e altri valori non corrispondono più ai valori effettivi.
Il nostro consiglio: Se vuoi visualizzare i dati in tempo reale mentre sei in giro, puoi utilizzare uno smartphone dotato di GPS. Adatto staffe possono essere trovati nel nostro negozio.
Il chip RimBoost sarà nessuna batteria extra Ciò è necessario perché l'energia proviene dalla batteria della bicicletta elettrica.
L'ottimizzazione può essere disinstallata in qualsiasi momento
Se necessario, è possibile ripristinare la e-bike alle sue condizioni originali. In sostanza, è sufficiente sostituire il magnete: rimuovere il nuovo magnete del raggio e riattaccare il magnete Bosch originale del cerchio. Dopodiché, la e-bike funzionerà di nuovo normalmente, con un limite di velocità di 25 km/h e letture precise sul display.
compatibilità
La RimBoost V2.37 è solo compatibile con:
- E-bike Bosch Gen4 con Bosch Smart Sistema (BES3), BDU37 e magnete perimetrale
Le e-bike Bosch Gen4 possono essere identificate tramite il loro identificativo tecnico interno. “BDU37” Si prega di verificare attentamente prima di ordinare se si tratta effettivamente di un Bosch Smart Si tratta di un sistema per e-bike di quarta generazione. Per ulteriori informazioni, consultare la scheda tecnica della propria bicicletta o il sito web del produttore.
Importante: si prega di notare:
- Il chip di sintonizzazione è NON compatibile con e-bike dotate di ABS o ABS Pro.
- Bosch Gen4 è stato introdotto a partire dall'anno modello 2020; i modelli precedenti non sono compatibili con BDU37.
- Dall'inizio del 2025, il Bosch Gen4 è stato gradualmente sostituito dal Bosch Gen5. È possibile identificare il Gen5 tramite il suo identificativo interno. “BDU38”Possiedi un Bosch Gen5? Smart System E-bike con BDU38 e magnete per cerchio, devi RimBoost V2.38 scegliere.
- Per un raccomandazione principale attuale Con i magneti per ruote Bosch dovresti prima la categoria Regolazione dei magneti dei cerchi Bosch dai un'occhiata.
Importante: le accordature RimBoost sono ausschließlich compatibile con Bosch Smart Sistema E-Bike con magnete sul cerchio (Magnete/sensore sul cerchione della valvola della ruota posteriore). Queste biciclette si possono identificare grazie al magnete o al sensore di velocità relativamente grande presente sulla valvola della ruota posteriore.
Immagine del magnete del cerchio:
Informazioni sul magnete per cerchioni Bosch
Molti anziani Bosch Smart I sistemi per e-bike utilizzavano ancora un classico Magneti per raggiPer questi modelli erano e sono tuttora disponibili numerosi strumenti di messa a punto. Tuttavia, negli ultimi tempi ne vengono sviluppati sempre di più. Bosch Smart Sistema E-Bike con Magnete del cerchio dotato – particolarmente comune in alcuni modelli CUBE.
Nel sistema a magnete sul cerchio, il sensore di velocità non è tradizionalmente posizionato sul fodero posteriore insieme a un magnete sul raggio, bensì il segnale viene letto da un magnete sul cerchio o da un segnale proveniente dal magnete sul cerchio nella zona del motore. Pertanto, la configurazione tipica è la seguente: Nessun magnete sui raggi del carro posteriore o sul disco del freno.
Proprio perché questo sistema è tecnicamente unico, la scelta del prodotto giusto è stata e rimane cruciale. Questo è un ulteriore motivo per cui quanto segue è ancora valido oggi: In passato RimBoost era una soluzione specializzata, ma ora non è più la prima scelta.
Se possiedi una e-bike CUBE o un'altra Bosch Smart Se la tua bicicletta è dotata di un sistema di fissaggio magnetico al cerchio, è sempre consigliabile verificarlo prima di effettuare l'ordine:
- BDU37 o BDU38?
- Magnete sul cerchione o sui raggi?
- ABS / ABS Pro disponibili?
Informazioni sul motore Bosch BDU37
Il Bosch BDU37, conosciuto anche come Performance Line La quarta generazione del CX è un potente motore per e-bike che si è affermato soprattutto nel segmento delle e-mountain bike.
La designazione “BDU37” sta per "Bosch" Drive Unit con il numero di serie 37" e serve per l'identificazione univoca all'interno della gamma di prodotti Bosch.
Il BDU37 è stato introdotto nell'anno modello 2020 ed è stato da allora installato in numerosi modelli di e-bike. Con l'introduzione del modello successivo... BDU38 La produzione del BDU37 è stata gradualmente interrotta a partire dal 2025, ma molte moto con questo sistema di trasmissione sono ancora in circolazione.
Informazioni importanti su RimBoost V2.37:
- L'utilizzo di RimBoost V2.37 richiede la presenza di un magnete per cerchi Bosch.
- RimBoost V2.37 è NON compatibile con Bosch ABS o ABS Pro.
- Per biciclette con ABS è piuttosto il Chiave di sblocco EBTsmart nel livello 1 la soluzione pertinente.
- COME raccomandazione principale attuale Per i magneti da cerchio Bosch, RimBoost V2.37 è disponibile da oggi. non classificare.
Contenuto della confezione di RimBoost
La confezione include non solo il chip RimBoost e i connettori, ma anche un magnete aggiuntivo per i raggi e il materiale necessario per l'installazione.
- 1 Chip RimBoost V2.37
- 1 Istruzioni per l'uso
- 4 fascette
- 1 magnete per raggi
Notare che: A seconda del modello, potrebbero essere necessari anche un cacciavite adatto per aprire il vano motore (Torx, chiave a brugola, ecc.) e un estrattore per rimuovere l'albero motore.
Suggerimento: Bosch Smart Le e-bike del sistema BES3 si riconoscono facilmente, tra le altre cose, dalla spina del cavo di ricarica.
Il cavo di ricarica della tua bici elettrica Bosch ha un spina quadrataQuesta è un'indicazione importante per BES3. Tuttavia, anche RimBoost V2.37 richiede... BDU37, Magnete del cerchio e Senza ABS / ABS Pro essere dato.
Per installare un chip di tuning per E-Bike sulla tua E-Bike a volte è utensili speciali necessario. si prega di controllare precedentemente se è necessario aprire il vano motore per accedere agli alloggiamenti del motore. Ciò vale in particolar modo per i prodotti provenienti dalle zone Moduli, Kit, Dongle e Sensore.
Normalmente (ma non in tutti i casi) è necessario allentare la pedivella per aprire il vano motore. Per questo hai bisogno di un Estrattore a manovella. Alcuni motori hanno anche un Strumento Ragno importante per aprire l'anello di bloccaggio sulla corona, perché in questo caso la corona deve essere allentata per poter rimuovere il coperchio del motore e accedere all'interno del motore. Se si desidera cambiare la corona (usura, cambio del rapporto di trasmissione), spesso è necessario un Strumento Ragno. Gli utensili speciali necessari possono essere trovati anche nel nostro negozio. Per allentare il cofano motore solitamente è necessaria una chiave Torx o Allen. Per l'installazione dei moduli, è opportuno Pinze dal settore dell'elettronica.
Decidi tu non per una soluzione di messa a punto che devi installare nel vano motore ( di vetro, Software
), non c'è bisogno di alcun attrezzo. Nel nostro Guida troverete ulteriori suggerimenti.
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